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イイね!
2008年12月28日

D51・・・重傷

陸羽東線でのD51【SL湯けむり号】が直前でボイラー故障により、
真岡鐵道のC11が代わって運行に就いたのですが、
その時から色々噂が飛び交っていた故障原因。


試験運転に際して、ボイラー内にある火室に石炭を入れて燃やした際、
ボイラー内の水量が少なく、火室の外壁の温度が330度以上に上昇。
外壁の一部が熱で溶け、火室が壊れたと云う記事が出ました・・・

所謂・・・ 空 焚 き

朝 日 新 聞 記 事

この人為的ミスにより、解体修理に1年以上の年月が掛かるとの見通し。

2月には、 千葉みなと‐木更津 間で 

【快速SL春さきどり号】

の運行が予定され、既に予約は始まっているけれど、果たしてまた代替なのか?

それとも、企画の中止か・・・

その前に・・・ 無事に修理が完了し、再び目の前に勇姿を現してくれるのか?




これが、最後の運転・観納めにならないことを、切に祈るばかり・・・
ブログ一覧 | Look Back 2008 | 日記
Posted at 2008/12/28 18:46:47

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この記事へのコメント

2008年12月28日 23:35
お疲れ様です!
そんな事になっているとは思いませんでした。
ここまで古いと故障復帰は簡単ではないかも知れないですね。
(SLはボイラー命ですし)
今回引退するEF55も軸関係の故障が引退の原因とも言われていますし、
古い機関車には受難の年となりそうですね…。
コメントへの返答
2008年12月29日 0:25
こんばんは!
現場に居合わせた方のブログを見たら、罵声が飛び交っていたとか・・・

JR関係者談を見ても、やってはいけないミスを仕出かしたような・・・

千葉での走りを観に行こうと思っていたのですが、既に諦めていました。

人も車も列車も、年月が過ぎるとどうしても故障を考えない訳にはいけませんね(・・;)

余談ですが、年明けに上毛電鉄がデハ101を走らせます。いつまでも、レトロ感を味わえる車両に頑張ってもらいたいです。

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