ひろ@千葉のブログ一覧

常磐線と言うとイメージカラーは緑。

常磐線快速が直通乗り入れしている成田線、
単線区間ですが、１０両編成も走っていたりします。

我孫子から印西に掛けては宅地化が進みましたが、
沿線にはまだ、緑豊かな田園風景を望む事が出来ます。



個人的には馴染みの深い、全体が緑の１０３系は全て引退しましたが、
エメラルドグリーン（青緑1号）にウグイス（黄緑）の配色のＥ２３１系は、
沿線の緑の田園風景に案外似合っているなと・・・

常磐線快速は、居住立地により乗るより見たり抜かれたりする姿が大半でしたが、
（乗車するのは専ら　常磐緩行線・東京地下鉄千代田線直通用車両）
複々線区間ばかりだったので、こうして単線区間を走る姿は新鮮に見えたり・・・



地図上では道路標示で、踏切と思われていた場所は、
実は踏切の痕跡がなく、あるのは『なるべく近くの踏切を渡ってください』
と言うたて看板・・・

地元おばちゃんが話しかけてくれたのですが、
そのおばちゃん・・・　自転車を抱えて線路を横断していきました^^;

この我孫子支線・・・　『水空ライン』と云う愛称が付けられたそうですが、
その愛称・・・・　初めて知りました^^;
と云うのも、その頃はまだ、長野県民だったのですが・・・

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『成田線‐我孫子支線　Ｅ２３１系etc 』

房総地区に１１３系（４両編成）湘南色が走る事になりました。

今月２５日（木）から運用が開始される湘南色

この後も、一部湘南色に塗装変更して走るようです。

運行初列車　６月２５日　千葉駅１５時１５分発　東金経由成東行（15:58着）


※　画像は　信越本線　１１５系湘南色


※　現在使用されている　１１３系横須賀色４両編成


また、久留里線は、キハ３０　を旧国鉄色（クリーム＆朱）に塗装変更。

７月４日（土）にお披露目臨時列車が運行され、
今年度中に３両の塗り直しが行われるそうです。

運行初列車　７月４日　木更津駅１０時５４分発　久留里駅行(11:38着)
久留里駅１１時４３分　木更津行（12:28着）


※　画像は　関東鉄道常総線開業90周年記念旧標準色塗装　Wikipediaより

関連情報URL : http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090619shounan.pdf

被写体を空に移して撮影練習を・・・

ヘリコプターは比較的低空なので、
ピントを合わせられそうなのですが、
ジェット機は距離感が掴めず難しいです。

取り合えずは、高速シャッタースピードで・・・

今までの生涯（今後も・・）の中で、一番乗った特急と云えば・・・

『１８３系　特急あずさ』

現在のＥ２５７系の登場の頃は、既に中央線の特急には乗らなくなったのですが、
その当時は移動する時間帯もあったのですが、
Ｅ３５１系『スーパーあずさ』よりも、
断然１８３系に乗る機会が多かったです。

その訳の一つとして・・・　実は『振り子』だと酔うと言う事実が・・（笑）



Ｅ２５７系に全て置き換えられ、今は臨時列車として運用されています。



千葉から松本までは複線区間ですが（※一部単線区間あり）、
単線区間を走る姿は、何故か大糸線を思い浮かべてしまいます^^;

成田線の我孫子支線（我孫子‐成田）は、上野直通の『常磐線快速』が
１時間間隔で走っているので、１０両編成がこの区間を走っているので、
６両編成の『旧あずさ色編成』が短く思えてしまったり・・・

都心部を走る姿よりも、田園地帯が似合うようにも・・・


両毛線前橋発　武蔵野線・常磐線経由　成田線潮来行

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『私的懐かしい・・・１８３系あずさ（色）』

※　追記　臨時あずさ７１号　新宿発車時放送（ちょっとだけストレンジャー）の
動画を追加貼り付けしました。　これを聴くと・・・懐かしさがこみ上げました。

茨城県の取手‐下館間を走る　関東鉄道常総線

取手‐水海道間は、非電化区間としては珍しい複線運用、
水海道‐下館間は単線エリアとなり、別々の車両で運行されています。

電化も考えられたようなのですが、常磐線の直流・交流の変更があるように、
車両・設備とも比較的安価な直流電化では
茨城県石岡市にある気象庁地磁気観測所の観測に影響を与えるため、
交流電化としなければならない事情があり、また、
観測に影響を与えない直直デッドセクション方式による直流電化の実験の結果、
必要な変電所数が増えるため費用負担が大きいことが分かり、
非電化営業が続けられており、現在は高出力の２０００形が主力で走っています。

１日の乗降客数平均が２７万人となった『つくばＥＸ』と守谷で繋がり、
取手‐水海道間は宅地かも進み勢いを増していますが、
水海道‐下館間は、単線のローカル線が似合う雰囲気が残っていたりします。

単線区間専用のキハ２２００形、２４００形が中心の運用の中、
１日数本、旧国鉄キハ３０系の改造車が運用に就いています。

旧国鉄首都圏色を模した　キハ１０１形　　（キハ３０‐５５）



常総筑波鉄道時代を再現した白と青を基調にした　キハ１０２形　（キハ３０‐９６）



田園風景の中では、キハ１００形の姿が似合っているようにも・・・

交換駅では、新旧の勇姿が並ぶ光景にも出会えます。



行先表示は、取手行ながらも　『水海道乗換え』と表記されているのですが、
２２００形の行先表示器を見たら・・・



ＬＥＤ特有の症状か、デジカメ画像では文字が判別し辛いのですが、
どう観ても・・・

『なんとか？　乗換駅』

と読めてしまうのですが、この時は気にしていなかったので皆目不明だったり・・・

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『関東鉄道キハ１００形』