ひろ@千葉のブログ一覧

一昨年から今年前半の引退迄、四季折々の景色の中を走る雄姿を追い掛けて来た、大糸線 キハ５２

ＪＲ西日本のＨＰに、３両の運用スケジュールが掲載されていたので、運用スケジュールに合わせて通いました。

土谷川【南小谷‐中土間】に架かる橋梁手前の森林の合間を走り抜けるシーン、北小谷駅を過ぎ外沢のトンネルに向けカーブしていくパノラマのようなシーン、雄大な雨飾山を背景に根知川橋梁を渡るシーン、３連で姫川を渡るシーン、白銀の中を走り抜くシーン…


個人的には苛酷な環境の中を走り抜いたキハ５２の雄姿が好きなのですが、津山へと旅立った キハ５２‐１１５【旧国鉄標準色（朱）】 に続き、キハ５２‐１２５【旧国鉄色（青）】が新天地に迎い入れられました。


千葉の中東部を結ぶ いすみ鉄道


いすみ鉄道では、青から朱へと塗装変更して運用に就くとの事ですが、久留里線のように綺麗過ぎる車輌に、私自身は違和感を持ちそうです


とは言え、春先の菜の花とのコラボは絵になりそうです。



同じ県内でありながら、沿線迄のアクセスが悪く、おまけに渋滞は必至な悪条件。


運用が週末等に限定されてしまうとすると、大糸線の時のようにのんびりと撮影は難しそうです。

美ヶ原高原でのオフ時、頂上まで登ってきた　旧車

フロントの　Ｓ　マークから・・・　たぶん　SUNNY

最後の急カーブ・・・　辛くなかったのかな・・・

地元ナンバーだったから、他にも来るかな？と期待はしたものの、いつの間にか下山していました^_^;

京都・山陰への旅から、既に１ヶ月が経とうとしています。

旅の想い出が褪めぬまま、未だに癒えぬ西日本の旅情。

化学療法による身体へのダメージを感じながらも、それでも気分を高めているのは、元気なうちにどんどん行動を起こそうという気持ちが、今の自分を支えているような気がします。

と云うことで、またまた、小浜線沿線を起点に、今回は広島側から島根県へ入ろうと計画。

さて・・・　どんな旅路となるのやら・・・