ひろ@千葉のブログ一覧

トヨタの一部車両において、舵取り装置の強度不足によるリコールの届けが・・・

電動式パワーステアリング付きクルマのハンドルとギヤボックスを連結しているインターミディエイトシャフトとスライディングヨークの強度が不足していて、低速時にハンドルを強くいっぱいに切ったり、走行中縁石にタイヤを接触させるなど、該当部品に過大な力が繰り返し作用すると、連結部が緩んだり、亀裂が発生することがあると・・・


そう言えば、マークⅡに乗っていた頃、走行１万５千キロ位の時に、
『前輪のサスペンションに異常が認められ、そのまま使用していると破損し走行不能となる恐れがあります』
とリコール通知が来たことが・・・

あの時は、これだけ乗っていて、何を今更・・と思ったような・・

ＢＧの時は、購入後数ヶ月位でオイル漏れによる白煙事件・・
対策を施して症状が出なくなってから数ヵ月後・・・

同様の件でリコール通知が・・・

今の車(Ｄ型)・・・　珍しくリコール対策済みのシールが貼ってないです^^;

午前中は小雨が降っていたのですが、それもすぐに上がり、夕方には陽も差す一日でした。

いつものマッタリ談義に華が咲き、巨大オムレツ＆鰻丼を目指して昼食に向かったのですが、何と・・・貸切でアウト^^;

その後、気を取り直して？ショッピングモールへ・・・
流石の休日、かなりの混み合いをしていました。

帰りに目に留まったフラッペを食べてきたのですが、流石にまだ時期的に早かったかな？と後悔を・・・^^;

先週会った方や、久しぶりにお会いする方と雑談に明け暮れていました。

風の便りでは、途中から乗り換えの為に営業所に行かれ、Ｄ型一号契約か？との話も・・・

愛犬が待ち構えているので早めに中座したのですが、本当に陽が長くなったものです・・・

参加の皆様、お疲れ様でした!

現行型のＡＴのスポーツモードって・・・

自動変速だったのですね・・・^^;

ＢＨの場合、スポーツシフト側(マニュアルシフト)にすると、そのまま停止すると、シフトが固定されて１速のままだけれど、現行型は変速するのだろうか・・・^^;

たまに、そのまま忘れて踏み込み、回転と音だけが上がり加速しないことが・・・汗


ＳＩ‐ＤＲＩＶＥって、途中でモードを換えてもエンジンに負担が掛からないのかなぁ～　なんて　野暮な事を考えたり・・・

３．０系に搭載された　ダウンシフトブリッピングコントロール(回転数同期制御)が実は気になったり・・・


これから某所に出撃ですが・・・
何やら外では・・・　雷の重低音が・・・(>_<)

試乗車の２．０ＧＴの外板色が、新色のダイヤモンドグレー・メタリックだったのですが、ＢＨ最終型のジェットグレーをさらに濃くした感じの色合いで、かなり好みの色でした(^^♪

丁度、来訪者の方にジェットグレーのＢＨのオーナーさんが居たので、見比べてしまいました^^;

やっぱりこの系の色が好きだったりします。

機会があったら、この色のＢ４を観てみたいです。


今でも、マークⅡの時の　ダークブルーイッシュ・グレーが好きだったり・・・
(　特別色のダークグリーンＭＩＯは、予算的に選べなかった・・・(笑)　)


試乗車に座った時、目に入ったのが　平均燃費表示値
平均燃費　３．４ｋｍ　・・・

試乗車　故か・・・　　でもＡＴだし・・・

家の周辺のＧＳでは、先週に比べ価格が下がってきたガソリン価格。

現状では、高速のガソリン代が地域によっては安くて重宝していたのですが、６月から値上げに・・・

ハイオク　　147円
レギュラー　136円

今後どう推移していくか不安です・・・