ひろ@千葉のブログ一覧

２００８年も、残すところあと僅かな時間となりました。

元旦は病院のベッドで迎え、病棟の窓から綺麗な富士山を眺めて始まりました。

大晦日の夕暮れ時、病院の脇を流れる江戸川の土手に立ち、
沈み行く太陽に紅く照らされた富士山を撮影しました。



今年もまた、多くの方と知り合うことが出来ました。

今年最大の冒険は、やっぱり西日本への旅に尽きると思います。

来年もまた、体調管理を万全にして、中国・四国地方へと旅したいと思っています。

更に欲を掻いて、福島や山形の方へも行ってみたいとも思っています。


相棒の【青い車】も、来年また車検を迎えるので、
メンテナンスや調子を常に気を付けながら、
頑張って私を連れて行ってもらえるように頑張りたいと思います。


今年一年、皆様には本当にお世話になりました。

来年もまた、宜しくお願い申し上げます。

皆様にとって、来年もまた、良い年でありますように　!!

それでも、この予報だとかなり人＆車が集まりそうな予感も・・・

寒さは苦にならないけれど、人の多さと強風だけは避けたいし・・・


日の出の撮影・・・　元旦を避けたら・・　　初日の出にはならないですよねぇ～

久々に房総半島を房総(暴走)したい気分でもあるのですが・・・

今年の車の燃費を検証してみました。



１月、５月は、入院時のアイドリングの影響もあってか平均値を落としましたが、
下半期は下道ながら長距離走行が多く二桁で推移。

年間トータルでの平均燃費は、惜しくも二桁には至りませんでしたが、

９．９８ｋｍ/１Ｌ
【　年間総走行距離数(給油ベース)　２３，９８１．９ｋｍ　給油　2404.03L　】

と、昨年の数値より　約０．５ｋｍ改善。

１回目の車検時までの、平均８ｋｍ半ばの平均値より大きく変化を遂げました。

エンジンオイルが関与しているは定かではありませんが、

１０Ｗ‐４０　→　１２．５Ｗ‐４０　→　１０Ｗ‐５０

と、１０Ｗ‐４０から粘度を換えたら、１０Ｗ‐５０で大幅改善・・・

走り始めは、１０Ｗ‐４０のレッドラインの方がスムーズでしたが
粘度の高い１０Ｗ‐５０は、若干のモタツキを感じてしまうと言う自己診断
それでも今は、燃費結果重視で使用を決めていたりします。

年の瀬になり、綺麗な夕陽を浴びた富士山のシルエットが連日見られます。

思えば、今年の年明けは、病棟から雪を被った富士山を観て始まりました。

と言う事で、年始・年末と、富士山を拝む事が出来ました。

陽の沈む直前から紅くなり始める空、まるで富士山が燃えているかのようです。


【画像をクリックすると・・・別バージョンの拡大版が開きます】

富士山の麓に行けば、綺麗な写真が撮れるのでしょうねぇ～

来年は、富士山の勇姿を撮影してみたいです。



フォトギャラリー　【　紅く燃える富士山　】