ひろ@千葉のブログ一覧

中央線の分岐駅　『塩尻駅』　から、蛍の里　『辰野駅』　間を走るローカル線。


塩尻駅０番線を発車し、旧塩尻駅付近を通過する　１２３系　ミニエコー

旧塩尻駅付近は、直接中央西線に繋がる線路や引込み線、
昭和電工に引き込まれる線路等複数の線路が張り巡らされています。

中程の線路を、ミニエコーや中央東線の在来線が通過していきます。

辰野へと向かう中央線の支線（辰野線）は、
高規格トンネルにより貫通した『塩嶺トンネル』により、
岡谷からみどり湖経由のショートカットが実現し、

今では１両編成の　ミニエコー　を中心に、

塩尻‐辰野間（一部松本、長野発）を走っています。


小野‐信濃川島間　小野川に架かる国道の橋梁（赤）と　ミニエコー

沿線には、しだれ栗森林公園、横川渓谷、荒神山公園（辰野海）等があります。


信濃川島駅手前、背後に控える　穴倉山　を背景に・・・

フォト・ギャラリー　『　０番線からミニエコー走る　』

普通列車よりも優等車両の通過の多い　塩尻。

新宿‐松本を高速で結ぶ　スーパーあずさ　Ｅ３５１系


今や主流となった　Ｅ２５７系　あずさ


木曽・東海方面の要　ワイドビューしなの　　背景には塩尻の名所　高ボッチ高原

国道１７号線沿いの郊外にショッピングセンターが乱立し、
塩尻駅前はともかく、旧塩尻商店街（大門商店街）は益々寂しくなっています。

以前図書館で閲覧した、栄えていた頃の写真とは想像し難かったり・・・

　
※左　飯田線天竜峡発篠ノ井線長野行のロングラン『普通みすず』　　　　　　※右　中津川発松本行　しなのと同系統の意匠です

次は・・・　中央線の支線　辰野線にスポットを当ててみたいと思います。

フォト・ギャラリー
『信州（中央線）の顔・・・　Ｅ３５１　in　塩尻』

『東西の分岐点・・・塩尻』

『新雪の中へ・・・』

年明け直ぐは殆ど雪化粧の無かった小谷方面ですが、
その後の寒波により、沿線もすっかりと雪化粧しました。

気温や降雪は、信濃大町‐南小谷間の方が凄いようで、
新潟県側に入ると、積雪はあるものの気温が幾分高いように見受けられます。

最初、雪で覆われた『平岩駅』（長野‐新潟の県境）を訪れたら、
白馬～小谷間では雪だった天気が雨に・・・
そのうちに雷が近くで雷鳴を響かせ始めました・・・


出番を待つ間、自分の根城にひっそりと息を沈ませて待機する除雪車

駅のホームはすっぽりと雪に覆われていて、見る感じはすっかり雪国の様相ですが、

駅周辺は除雪もあるのか、ホームよりも低い位置にある駅舎入り口では
ホームの光景は想像も付きません。


乗降スペースは除雪されているものの、反対ホームや線路は雪で覆い尽くされています。

姫川に架かる橋梁から来る列車を撮影しようと目論んでいたのですが、
雨脚の強さと音の大きな雷鳴が響いてきたので、場所を北小谷へと移動する事に・・

北小谷駅周辺も雨模様・・・　
駅舎周辺の景色も１月上旬とはあまり変化は無いものの、
近くの山は白くなっていました。


雪景色の中を、トンネルを抜け姿を現した　キハ５２‐１５６　４２７Ｄ


北小谷駅直前、国道の橋の下を抜けて入線

南小谷行の　４２６Ｄ　と、折り返しの糸魚川行　４２７Ｄ　の間、
北小谷周辺は雨から雪へと変わったのですが、直ぐにまた　雨に変わってしまいました。


ほんのひと時、雨から雪へと変わった北小谷・・・

この日の白馬から簗場に掛けては、横殴りの吹雪に見舞われていたのですが、
山を越えた小谷からは雨で、雪の降る情景を期待したのですがアウトでした。

こればかりは自然の流れなので、また機会があればチャレンジしてみたいと思います。

フォト・ギャラリー

『　冬の大糸線・・・４　北小谷　』

『　冬の大糸線・・・５　平岩駅　』

ふかふかに降り積もり始めた新雪。

人・車の踏み入れていない場所へ

車を走らせる感触が好きだったりします♪


あっという間にダミー・フォグ、ナンバーが白に・・


これ以上積もったところへ入れば、ラッセル車となりますが・・


吹雪で・・・後方の湖がまるで見えません　(^_^;)

白馬村と大町の境

佐野坂

流石に国道は路面の積雪は無いのですが、

ここから青木湖方面の旧道に入った途端、

圧雪路と轍のオンパレードに・・・^^;


佐野坂の交差点を青木湖方面に向かう旧道のトンネル手前

青木湖畔では、危うくラッセル車となりそうな轍が現れ、一瞬・・・　神頼み