ひろ@千葉のブログ一覧

保津峡のライン下りでの一コマ

樹木の間から垣間見えるライン下りの模様

上手く・・・　船と観光客にピントが合っていました(笑)

昼近くに『湯尾駅』に無事に到着し、暫く行き交う特急を撮影。

福井県南条郡南越前町湯尾にあるＪＲ『湯尾駅』は、
ログハウス調の駅舎で無人駅、直ぐ脇を北陸自動車道が走り、
駅に繋がる国道365号を程なく走ると、北陸道の今庄ＩＣに出る立地です。



特急雷鳥が走り抜け、しばらくの間は『雷鳥』の通過が無い為に、
駅に居た方々は退散していきました。

私にとっては本番の　『トワイライトエクスプレス』　の通過が迫る緊張のひと時。

そして、敦賀方面からやってきました。　大阪‐札幌　間を結ぶ

寝台特急　『トワイライトエクスプレス』

駅手前からのカーブ狙いでも良かったのですが、
編成の長さと、カーブが樹木で隠れていたので直線にて編成狙いで撮影。





ＥＦ８１　４３号機が牽引する　トワイライトエクスプレス

大阪‐札幌間　1,495.7kmを　21時間49分かけて運行。(上りは1,508.5kmを22時間47分)

上下の列車で経由する区間が一部で異なる為に距離・所要が異なり、
上り列車は森駅 - 大沼駅間で勾配の緩い枝線（砂原線）を経由する為に、
距離・所要時間は上り線の方がその分多くなっています。

目的のトワイライトエクスプレスが通過してしまった後は、
中々当地を訪れる機会も無いので、時間の許す限り在来線を含めて撮影してみました。

北陸本線といえば、581・583系寝台特急を改造した　419系

種車の面影を残す先頭車には、一部貫通扉を塞いだ仕様もあります　(　↓　画像右　)



更に、先頭車両の不足を補う為に中間車両を改造した　通称　食パン列車
そして、２００６年より運用に就いた　521系
(滋賀県と福井県が費用負担しているので、両県内を中心に運用されています)



列車の行き交う合間に、ＥＦ８１号機の兄弟車　ＥＦ８１　２６号機　と
レールを載せた貨車を牽引するＤＥ１０　１１１９号機が通過していきました。



台風の影響が心配された初日でしたが、思いの外右に反れて快晴となりラッキーな１日でした。

後続の『特急雷鳥』が遅れてしまい、サンダーバード等よりも速い速度で駅を通過する中、
宿泊地である『彦根』に向けて、福井の街を後にしました。

湯尾からは、北陸道や国道８号ではなく、　山間部を走る国道365号を選択して長浜まで。
途中狭路とかもありましたが、途中でまさかの大型トレーラーとの遭遇もありましたが、
行き交う車も少なく、彦根までは快適なドライヴを満喫しました。

フォト・ライヴラリー
『北陸本線　トワイライトエクスプレス　in　湯尾』
『北陸本線　419系　in　湯尾』

ＴＫＳＭ２００９が開催される京都・奈良への参加の道中に、撮り鐵を絡ませて計画してみました。

前日の仕事終了後に高山市に宿泊。

朝食後に高山を出発し、
高山西ＩＣから高山清見道路に入り、
飛騨清見ＩＣ～白鳥ＩＣ間(東海北陸道)のみ高速でワープし、
無料となった油坂峠道路を経て九頭竜湖に抜け、
越美北線沿線を西に横断して、
福井の鯖江市、越前市を抜けて目的地の越前南町にある『湯尾駅』へ

『鯖江駅』で、目的の『トワイライトエクスプレス』が特急サンダーバードの追い抜きを待ち
暫く運転停車しているのですが、今回は周辺のロケーションを考えてローカルな場所にしました。

時間があれば、久々に越美北線を撮ろうとも考えていたのですが、
流石に運行本数が少ないので、今回は素通りしてしまいました。

※　画像は、九頭竜湖畔にて　　岐阜県荘川～福井県の地図情報

湯尾駅に近づくにつれ、リュック姿や三脚を担ぐ人の姿がチラホラ・・・
『特急雷鳥』の勇姿を撮影する目的の方々が大半のようでした。
１０月から、雷鳥の一部が683系サンダーバードに置き換えられる事も要因しています。
(８月現在の上下線運用本数サンダーバードは８本、１０月から１４本と６本置き換え増便予定)

近隣には、カーブの有名撮影地　『今庄‐南今庄』　があるので、
人は居ないんじゃないかな？と踏んでいた無人駅に辿り着くと、
横浜ナンバーのＢＰに乗られた先客が、既にスタンバイしていらっしゃいました(笑)

複線の北陸本線は、特急サンダーバード、特急しらさぎ、特急雷鳥が高頻度で行き交い、
その合間を縫って、419系や新鋭の521系が運行されているので、
目的の『トワイライトエクスプレス』の通過までは、飽きる事無く試し撮りしました。

大半の方が目的の被写体だった　485系　Ｌ特急　雷鳥　(まもなく一部が683系に置き換え)





485系　パノラマグリーン車


パノラマグリーン車・・・　どことなくユーモラスな顔をしていると・・・　狸顔に見えたり・・・

１０月より、雷鳥の一部の置き換えで増発が予定されている683系サンダーバード

681系サンダーバード　と　683系しらさぎ　(しらさぎの側面のライン下部に橙色が施されています)


サンダーバード、しらさぎ、普通列車の行き交う中、
まもなく　目的のトワイライトエクスプレスが通過。 ・・・なのですが・・・、
雷鳥目的の方が大多数なので、撮影する方が誰も居なくなりました^_^;

トワイライトエクスプレスは・・・　長くなってしまったので次に続けます。

フォト・ライヴラリー
『北陸本線　特急雷鳥　in　湯尾』
『北陸本線　681・683系　in　湯尾』