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本日、栃木県の山深くにあるヒーローしのいサーキットに走行会参加のため行ってまいりました。

快晴の天気に、新品のクムホＶ７００の投入とあって気合は空回りするばかりです。

１周１ｋｍ程度のハードで、高低差や、コース幅の狭さもあって、１度に走れるのは、4～５台程度が

理想のコースです。


１５分×３回とスペシャルステージ＆同乗ＯＫのフリー走行などに加え、極上のフランス料理のシェフ

による仕込まれた肉をＡＳＵＫＡさんの悶絶テクニックで焼かれるバーベキューなど極上の食事と極

上のステージで最高の一日でした。（ＡＳＵＫＡさんのバーベキューテクニックは１級品です！）

１回目で５４秒台が出て、２回目で５３秒台、３回目に５２秒台に突入しました。

スペシャルステージでは、タイム更新の５２秒124まで縮められました。

でも、１回目で、全損のクラッシュがあるなど、コースアウト＝大損害のかなり危険なサーキットでし

たが、このレイアウトは、どこぞのお山そのまんまで、楽しくて仕方がありませんでした！


では、１回目からスペシャルステージまでご覧ください
１回目


２回目


３回目


スペシャルステージ


相変わらず動画が不調のようですので、こちらでもご覧になれます。
１回目　http://youtu.be/NtK8NhtQzOM　
２回目　http://youtu.be/_7szW0OGHCY
３回目　http://youtu.be/-Mcq9Y4sGSQ　
スペシャルステージ　http://youtu.be/_7szW0OGHCY

３月２日
前日の暑さ感じる好天と打って変わって雪が降りそうな天気の中ＥＴＣＣ耐久富士に
参戦してきました。
主治医様にお誘いいただきスティーレさんの仲間の藤田さん小野さん入江さんと４人で３．５時間
耐久レースに参加してきました。



大雨の中遅れまくりのタイムスケジュールで３．５時間が２．５時間に短縮になるなど波乱万丈の幕開けとなりました。
また、この耐久の面白いのが、１回目最後のドライバーは、走行後すぐにオフィシャルの前でメロンパンを完食しなければ次のドライバーがスタートできないなどエンターテイメント性豊かな耐久レースでした。



雨で滑りまくりのコースでは、ノンスリを使いこなせない私の腕の未熟さが露呈してしまいましたが、とても楽しくエンジョイできたので、満足でした。
藤田さん小野さん入江さんお誘いいただきありがとうございました。

１回目の走行です。さほどスピンせずに飛び回っております。

動画の調子がいまいちなので、こちらでもご覧になれます。
https://www.youtube.com/watch?v=Tag5H6ICUVM
２回目の走行です。回って回ってます。

https://www.youtube.com/watch?v=tbPuzjd2Z0Y

ｅｓ355さんに対抗して私の最近のお気に入りです。
ワムが泣いて喜ぶ変態サックス奏者です。

最近コンピューターチューニングを行って感じたことなのですが、もともと１４７のＥＣＵには、
self　ｌｅａｒｎｉｎｇと言う学習機能があり、これによって、ＥＣＵの状態を最適にすることができるのでしょうが、基本的には、ＥＣＯ方向への最適化であり、サブコンや、燃調を取り付けても、いつの間にか、セティングしたデータがゆるゆるに改善されてしまいます。
当方のｖｐ１２や



エアフロコントロールも



学習機能のため、最初は、「おおっ！すげえ」と思っても、いつの間にかゆるゆるにされていました。
よく言うサブコンに慣れてしまったというのは、ＥＣＵに騙されていたんですね！
今回コンピューターチューニングをして、学習機能がオフになったことにより



エアフロコントロールを取り付けましたら、初めて取り付けた時とは、比べ物にならないくらい体感しております。
ボリュームを５メモリづつ上げていくと半端でない加速と音に１４７購入以降初めて目玉が飛び出すくらいびっくりしました。
どうしたら学習機能をオフできるのか判りませんが、これを切ることによっていろいろいじったことがずっと残るのは、ありがたいことです。



おや？あるはずのバッテリーがない



実は、主治医様にクラッシュ時にここにバッテリーがあるのは致命的で、走行不能になるから後ろに移しなさいとアドバイスをいただき、早速施工していただきました。
さすが、主治医様。
これだけ後ろにしたのに、良いケーブルを使っていただいたので、セルのロスは、ほとんど感じられません。
でも、フロントから１０ｋｇもの物体が移動してもハンドリング等には何の影響もありません。
カーボンボンネットって何のためにつけるんでしょうか？
たった３～４ｋｇ程度軽くなっても何の意味もないと思います。

本日筑波サーキットにてアルファロメオチャレンジ関東第1戦筑波サーキットのAR150-6クラスに参戦してきました。
朝方は雨模様でしたが、予選前にはすっかり晴れてコンディションが悪いと言い訳できなくなってしまいました。


ゼッケン７７番は、過去に１７５０ベルリーナでレースをやっていた時の番号です。
この番号を１年間使用できる権利をもらいました。むちゃくちゃ気合いの入る番号です。


主治医様のオオカミの皮をかぶった悪魔です。
本日予選でとうとう１分３秒台に突入してしまいました。


こんな○衛隊みたいな迷彩カラーみたいなのも面白いです。

予選前に一人たたずむわが愛車の図です。
いよいよ予選開始です。


予選の結果は、１分１３秒６６２でクラス二番手でした。
そして決勝です。


クラストップのＧＴといい競り合いだったのですが、何せあちらはストレートが速いのなんのコーナー入口で詰めても直線でおいて行かれました。
あと２周あれば抜けたのにと車載カメラでのたまっておりますが、熱くなっての暴言、見苦しいかもしれませんがお許しください。


結果はクラス2位でした。
でもレース中のファーステストラップはいただきました。1分13秒163でした。

動画の調子がよくないのでこちらでもご覧になれます。
重ね重ね暴言を吐いておりますが、見苦しい点お許しください。
予選　http://www.youtube.com/watch?v=xQW4QTc8vEk
決勝　http://www.youtube.com/watch?v=oARBoJSkQls