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１２月２１日のアルファロメオチャレンジ最終戦の富士スピードウェイのタイムアタッククラスに
参戦？してきました。

とりあえず、まだ、レース形式には慣れていないので、皆さんに迷惑をかけてはいけないと思い
レースクラスではなく、タイムアタックに参戦したのですが、これが甘かったです。

他の参戦車両にアルファロメオは、ＭＩＴＯのＱＶのみで、他は、ＶＷ・ＡＵＤＩのＧＴＩやＲＳクラスばかり、ＭＩＴＯのＱＶですらストレートスピードで30km以上の差があるのに他のVWやＡＵＤＩ・ポルシェなどとは、50ｋｍ以上のスピード差がありました。

おかげで、ただでさえ10年ぶり（改修後は初めて走りました。）のＦＩＳＣＯに、大幅なコース改修により、まったく走り方の解らない私には、安全な抜かれ方を考えてばかりの一日でした。

さらに、走り終えて大事なことに気づいてしまいました！

ここの所さんざん車をいじりまわしていましたが、肝心のドラテクの方がおろそかになっていました。
ＬＳＤもついて、タイヤも満足のいくものになり、足回りもかなり煮詰まってきたのですが、肝心の私が、ＦＩＳＣＯみたいなフルスピードからのフルブレーキングに慣れていないため、どこでブレーキを踏んでいいのか、最後までわかりませんでした。
それと、コース幅が広いので、レコードラインや、クリッピングポイントが、今いち？でした。

筑波だと、お山に行ったときと同じような走りでも対応できたのですが、ＦＩＳＣＯだときちんとブレーキポイントを把握してないと減速しすぎたり、ギアが合わなかったりでなかなかうまく走れませんでした。先ずは、ＦＩＳＣＯのライセンスを取って走り方教室に行って勉強してきます。

追伸：ｈａｇｅｔａｋａさん、せっかくのサプライズな出会いに何の愛想もなくてすいませんでした。
何せ、前の晩仕事が終わってから、一睡もせずに来たもので、昼ごろまで、うつろうつろしていました。今度お会いしましたらゆっくりお話ししましょう！

一回目の動画です。右に左にどこを走っているのかわからないくらい恥ずかしい動画です。


二回目の動画です。一回目よりは少しはましになりましたが、まだまだ恥ずかしい動画です。



追加の動画です。
スーパーカー混走のクラス。
ストレートのみですが、むちゃくちゃ早い！