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本日仙台まで伺って145レーシングカー納車しました！




素晴らしく軽くてクイックなこの車の加速は147の３速と145の４速が同じくらいです！

これでは145にかなわないはずですよ(笑)



しかも貴重なアペックスのAFCneoまで付いていてラッキーです！


間もなく我が家のコンクリートの庭に147と145が並びます(≧∇≦)b

東北でMR200のチャンピオンになった145を購入することになりました！



1トン切りのドンガラSタイヤでどの位のタイムがでるか楽しみです！




今度の日曜日取りに行って来ます！
もともと145でレースがしたかったので夢のようです。

５日の走行でのエンジンブローから奇跡の復活をいたしましたが、今回最終ラップにてクラッシュしてしまいました。

自分の失態なので、あまり触らないことにします。

予選では、２分１５秒948のタイムで、２２番手でスタートし、４５台のフルグリッドの醍醐味を味わいながらいつもの145さんと楽しくバトルしながらレースを楽しんでいました。

最終ラップで、１度追い抜いた156に１コーナーで刺されコカコーラ→１００Ｒと超接近戦でのバトルが繰り広げられました。

１００Ｒで156の車体数台分前に出て、ヘアピンの入り口手前で、前を行く145にも追いついたので、インをいただこうかとブレーキを踏んだら床まで抜けてしまい全く効きませんでした。

ブレーキの不具合は、抱えての出走だったので、最後にきちんと止められなかった自分の失態です。

145さん申し訳ありませんでした。

せっかく間に合わせてくれた車をまた壊してしまい頑張ってくれたスティーレさんにも申し訳ないと思っております。

もっと腕を磨いて精進します。

予選です。


決勝です。

週末のアルチャレに向けての練習に富士に行ってきましたが、油温上昇によるメタルの不具合が

発生してエンジンブローしてしまいました。

もともと油温に問題のあったエンジンでしたので、載せ替えをするしかないのですが、アルチャレは、

もう２日後なので奇跡は起きるか微妙です。

スティーレの仲間が集まっていたおかげで、ブロー後も積車にて運んでもらったり、いろいろと

スティーレの皆様並びにその他大勢の方々にはお世話になりありがとうございました。




そして今回の目玉だったのが、大谷プロに私の車に乗ってもらい目標タイムを作ることでした。

しかし、キャリパーに問題があってすぐ抜けてしまうし、クムホも５部山以下に減っていたので、

あまり好タイムは期待できないと思っていましたが、さすがプロ、あんな車で、２分14秒331を

叩き出してしまいました！


大谷プロに空気圧や車高調のセッティングを出していただいたおかげで、最後の走行も私の

ドライビングで２分15秒771まで縮めることができました。

しかし、最後に油温上昇からメタルが逝ってしまい終了となりました。


もし奇跡が起きたら最高のドライビングでぶっちぎります！

大谷プロの動画です。


私の動画です。４Ｃは、大谷プロのドライビングです。

４月２９日アルチャレ関西第１戦岡山国際サーキットに後ろ髪ひかれながら、お世話になっている

スティーレさんの日光サーキット走行会に行ってきました。

今回の目玉は、番場プロと大谷プロ他アルチャレチャンピオンドライバーたちによる同乗レクチャー

レッスンです！私は番場プロによる同乗レッスンと座学による講義を受けました。

基本的な速く走るための方法や、日光サーキットのベストラインなど盛りだくさんの１日でした。



本日の目標は、ドライで４５秒を切ることでしたが、番場プロの指導のおかげで、無事４４秒７７１を

叩き出すことができました。

今回の指導を５月９日のアルチャレ富士につなげていきたいです。

１本目の動画です。ベストは４５秒221でした。


番場プロ同乗指導の２本です。あまりにもわかりやすい指導にうなずきっぱなしでした。




そして、指導をものにしたべスｔラップです。