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今でこそＧＴ－Ｒジャンキーですが、１９９０年にＧｒ．Ａでのカルソニック・スカイラインとリーボック・スカイラインによるブッチギリの走りを見るまでは、ずっとＺが一番好きな車でした。

物心がつき、最初に好きになった車もＺです。
３つか４つの時に父親の友達が、白いＳ３０Ｚを家に乗ってきた時に、いつかＺに絶対乗ると決めました。

免許も持っていませんでしたが、１９８９年夏にＢＮＲ３２がデビューした時も、同時期にデビューしたＺ３２の方が断然好きな車でした。
また真面目に３２Ｒのシャーシの上に、Ｚ３２のボディが乗っていれば良いとも思っていました。

・赤のボディ
・２シーター
・ターボ
・Ｔバー

そしてＺ３２を買う時には、この４点が絶対に外すこの出来ない拘りと思い、オーナーになる日を夢見ていました。
それから４年近くが経過して、その夢が叶いました。

８０スープラのデビュー直前だったので、なぜスープラを選ばないのかとも言われました。

勿論３２Ｒを買わなかったのかとも言われました。
３２ＲはＶスペがデビューした週末に買いに行ったのですが、プリンス店の営業さんは、Ｖスペを買うと言っても冷やかしだと思い、ちゃんと相手にして貰えませんでした。
それで３２Ｒは諦め、その足でプリンス店の向かいにある馴染みの日産店へ行き、このＺ３２の購入となりました。
プリンス店でもＺ３２が売っているのに、３２Ｒを買いに行き相手にされなかったので、そのプリンス店では買う気になれませんでした。


１９９３年３月登録
１９９３年４月１日納車
２年後にデビュー直後の３３Ｒを購入して父親に譲りましたが、２００２年８月にＺ３３が納車されるまで１０年近く家にあった車です。

ＯＺのフッツーラで１７インチにインチアップして乗っていましたが、まだ１７インチのホイールもタイヤも高い時代で、約７０万も掛かったのも想い出です。