トレーラーブレーキの廃止？！

　スマホいぢくってて、何気に飛び込んで来たこのニュース！　知らなかった！(^_^;)　写メにある、テレビの下のコラムシフトみたいな奴がトレーラーブレーキ（台車ブレーキ）ですが、このレバーを下に下げると、後ろの台車にだけブレーキが掛かると言う奴なのですが、最新の新車にはこのレバーが無くなっているとの話!(^_^;)　なんでも、電子制御が進化して、ヘッドと台車のブレーキのバランスを勝手に調整するから、トレーラーブレーキは必要無し！とお国が決めたのだそうだ！ビックリだ！（笑）　これは、トレーラーに乗るまでは私も分からなかったのだが、重い荷物を引いて、下り坂を下ると（まあ、私の人生も下り坂だが…笑）後ろから押される感触があり、ヘッドが不安定と言うか、運転してて怖い感触になるので、台車にブレーキを掛けて、台車側のブレーキを強くすると、安定して減速できるので、私は台車ブレーキを多用しているのですが、（これは、手前共のヘッドのブレーキライニングを保護し、よそ様のブレーキライニングを使って減速して、整備費用を安くしたいとの意図もある、笑）

　で、最新の車（ヘッド）と最新の台車の組み合わせならそれで良いのかもしれないが、型の古い台車を引っ張る時はどうなるのだろうか？！(~_~;)　前も書きましたが、台車って、台車毎にブレーキが良く効く奴と、坂道で車体をホールド出来ない程に効かない奴もあり、我々は台車を引っ掛けた後は、まず最初にどれくらいブレーキが効くかを確認するのです…(^_^;)　ブレーキの効きが弱い時はスピードを出しません（出せません、笑）で下り坂は鬼の車間距離です（笑）
　古い台車にはどれくらいブレーキが効くとかのセンサーは無い訳ですから、最新の電子制御とは言え、どのようにして前後のバランスを取るのでしょうか？　国土交通省の先生方は実際に乗ってみたのでしょうかね？！（笑）　
　と言うか、過渡期と言う事で、台車ブレーキの有無を選べる期間があってしかりなのではと思うのです…(~_~;)　例えばオプション扱いにするとか…