第五輪荷重😅

　今回は長文です。暇な方は、読んで下さいね（笑）第五輪荷重ってなんじゃ？とお思いかと思いますが、トレーラー（ホントはトラクター）ヘッドのカプラーと言うお皿が支える部分の重さの事を指します。　私が乗ってるプロフィア君は、最大11500kgですから、トレーラー自体の重さと、荷物を合計して、11.5トンまでは、OKですよ〜と言う事になります(^^)　
　ちなみに、ヘッドの車重は7トン弱です。で、トレーラーは種類にもよりますけど、約6トン〜？前後になると思います(^^)　ですから、正しい計算は頭が良い人に任せるとして、6トンのシャーシに約20トンの荷物を載せますので、7トン弱のヘッドで26トンを引っ張る（一部載っけて引っ張ってる…）と言う事になります。
　トラック全体としては、約33トン前後となります。（あくまで概算…）ですので重いと言われる2トン位ある乗用車の15倍ですから、満載のトレーラーから追突されたら、とんでもない破壊力（質量エネルギー）ですから、なるべくトレーラーを先導して走るのは止めましょう（笑）
　で、話は戻りますが、写メにある荷物ですけど、チラシ等の古紙をプレス機で固めた物で、大抵、16個載ってる事が多いです（19トン÷16で1つ約1.2トン位）
　それで、問題は積み方なんです。私が集荷する時は下に11個で上に5個積む様にしています…😅　所が…私が配達に行った奴は下に9個、上に7個載っけてます…
　ちなみに、荷台後方の2個分は、がら空きです…😥　
　何が言いたいかと言いますと、「前荷」と言いまして、荷物を前方に積み過ぎている…と言う事なんです。😥　これでは、荷物自体は最大積載量の20トン以下としても第五輪荷重がオーバーしてしまいますから、運悪く、警察の重量の取り締まりをしていたら、私は第五輪荷重のオーバーで取り締まりの対象となってしまう訳です😵　ですから、積み荷のバランスを考えて26トンのうち、前側に11トン、後ろの車軸に15トンの重さが掛かる様に積み込みしないといけないのですね😅
　なんで、こんな積み方をしたのでしようかね……😅　
ヘッドの後輪はエアサスなんですけど、シャーシを繋いでも沈みっぱなしでなかなか上がっていきませんでした…😥　適正な重さだと、瞬時に正規の高さに調整されるのですけどね…😅　　
　と言う事で、我々は誰かさんが積んだ荷物を引っ張って配達する訳ですけど、どんなふうに積み込みしてあるかは分からない訳でして、その時にならないとわからんのです…（それで検挙されても不本意〜！ですが…😅）　　と言う事で、私のお仕事の一部を紹介させて頂きました(^^)