やってみたシリーズ（笑）

　お仕事車のプロフィア君ですが、　高速を走ってると…ど〜も風切り音を感じてました…😆　特に最近酷くなったかな〜と思いまして…ウェザーストリップがヘタったか、ドアが落ちてきて…たてつけが悪くなったかなあ……とチェックしてみると…ドアのストライカーのくわえ込む部分が痩せてしまっております…😆　ぱっと見で上下を逆に組んでもイケそうだったので、とりあえず逆組みして様子を見ようと思っております…😆（写真は作業後で、痩せた方を内側にして組んでます。　
）　まだ高速を走ってないので分かりませんけど、ドアが閉まる時の感触は良くなった気がしますし、ドアを閉めた後に内側に引っ張ってみても、以前よりかは、ドアのガタ感が減った様な気がしております…😆　明日も高速を走る予定なので楽しみです😆

　所で…チマタではドアストライカーの周りにドアスタビライザーなるものを張ると、ドア周りの剛性が上がって…ステアリングの特性が良くなるだの…直進安定性が増す…なんて書いてありますけど……皆さんは信じますか？！（笑）　ネットで口コミを見ると……「効果絶大！」みたいな人と…ホボホボ効果なし…「プラシーボ効果程度」　知らないうちに外されてても、恐らく気付かないレベル…とか書いてありましたが……（笑）
　プロフィア君のストライカーはネジがテーパーになってて、調整代はないみたいでしたのでアレですけど…コンマ数ミリかもしれませんがドアのウェザーストリップの密着度合いが高まって、風切り音が減ったら…効果アリ！と言う事なんだろうと思います😊　
　まあ、ストライカーのみでなくキャッチ側？ドア側の咥える方も替えた方が効果グンバツなんでしょうね…😆😆