まさか自分が？！😓

本日…新門司から箱崎ふ頭へとトラックを走らせておりまして…時間短縮の為に…都市高速にバビューンと乗って……さっさと帰って呑むぜ！と思っておりました………ら………😓　この前味わった…シフトの違和感……😮‍💨😮‍💨　
　ん？！　おや？！……っと思った刹那……また…ギアチェンジが不能になり……今回は５速ホールド状態……😓　
　都市高速も…帰宅ラッシュの自然渋滞に差し掛かり……減速……そして…😮‍💨　完全停止しました……😓

　さて……どうする……😮‍💨😮‍💨😮‍💨


　とりあえず…５速発進を試みましたけれど……流石に定積載の荷物を引いた状態だと……『全く』無理でした…（笑）　エンヂンをフカしまくって……クラッチを豪快に滑らしながら繋いでみましたけれど……（笑）😆　ダメなモノは…ダメでしたね………😮‍💨…　　　それで左に寄せて停車……三角表示板を用意して…トラックの後に置いてから…ミッションを力ずくでゴリゴリやったり…クラッチ蹴ったり……😮‍💨　なんとか…５速からニュートラルに入って……😓　ゴリゴリやってたら…今度は…なんとか３速にギアが入ったみたいで…とりあえず３速ホールドで…ハザードを炊きながら…都市高速道路を降りる事が出来ました……😓😓
　それで…なんとか一般道路におりまして…広めの道路に（３車線）たどり着き…左に寄せて停車……😓　そこから…だんだんと状況は悪くなり……😓コレ以上トラックを移動するのは困難だと判断して…レッカー車を要請しました……😮‍💨

　感覚的には……クラッチかミッションの不良で……😓　クラッチペダルのアシスト関係の不良か……クラッチディスクの摩耗…もしくは粉砕……😓最悪……インプットシャフトって言うのかな…？！😆　スプラインのギザギザが削れて空回りしてる……と…その辺を疑っています……😓
　私の勘では…クラッチディスクが粉砕してるのでは？！と思っておりますけれど…😓原因は月曜日以降にデーラーにみてもらわないと、なんとも言えない所です……😓
　それまでは…特に異音、振動、ジャダーもなくて、フツーに走ってましたので……😓　

　簡単に直ってくれたら良いけど…😮‍💨　流石に…修理代が高くなるとすれば……会社の担当者も…買い替えるかもしれんね……と…言ってました……😓
　私が乗り始めたのは40万キロ代で…100万キロを越しましたので…60万キロは私が乗った事になります……😓　それまでに…クラッチディスクの交換はしてないそうなので……クラッチディスク関係の可能性は高いと思いますけれど……😓　はて……どうなる事やら……😮‍💨　
　レッカー屋さんの運転手さんが…「ローレルウインカーついてますね…😆ローレル好きなんですか？」と聞かれまして…😆　「ええ、ローレル乗ってますから…😆　トラックのテールもブタケツテールですよ…」と言うと…「エッ？スゲーですね！」と言ってくれました…（笑）　
　まあ……それは置いておいて…😓　故障の状況…および…修理代次第で、このプロフィア君とお別れしてしまう可能性も出てまいりました……😓😮‍💨

　車両担当者は…後…１年位…頑張って欲しいと思ってるんだけどね〜〜😓と言ってました……😓

　今現在のトラックの新車は、そりゃ〜…燃費とか…環境性能については優れてると思いますけれど…、😮‍💨　各種電子制御の部分が多くて……壊れやすい上に…壊れたら…修理代が高額になる…等など……😓　現代ではトラックの世界でも…オートマが主流になりつつあるのですが……トラックのオートマはもし壊れたら…マニュアルの倍の修理代が掛かる…と車両担当者は言ってましたね……😮‍💨
　
　後から…その車両担当者に聞いたのですが…😓　高速道路上で車両故障が起きてしまうと…警察に始末書的な物を出さなくてはイケないらしいのですけど…😅　私はなんとか…都市高速を降りる事ができましたので…😆　始末書書かなくて良かったから助かったよ！と言われましたね…（笑）😅
　　さて……この先…どげんなるっちゃろうね？！😅　トラック無くて…仕事できなくても…とりあえず仕事に行ってるフリをしなくてはならないし……