初顔合わせです…😆

こんにちは。　トラックの中古車市場って知らないことばかり、、プロティアも引退ではなく再出発なのかも知れませんね＜笑＞。

こんにちは。コメントありがとうございます😊　距離的な所ですと、長距離トラック（主に高速道路を走行）だと200〜300万キロ走る車もあるそうです…😆　
　プロフィア君もエアーポンプ（圧縮空気を作る所）をオーバーホールして、エアードライヤーも新品にして…各部のエアー漏れを修理すれば、まだまだ使用出来るのだと思います…😓　ただし、それなりの費用と修理に必要な時間もありまして、現実的にはそれ程の長期間車を空ける事も出来ないので、代替…となってしまうのだと思います…😓　日本国内では流石に需要の無いトラックと思われますが、（もしからしたら、構内車両として一般公道は走らず、敷地内のみの移動用）とか、は可能性もゼロではないかもですね…😌　
　海外に輸出され、遠い異国で使用されるかも知れませんし…😆　
　エンジン、ミッションだけ抜かれて輸出されるのかも知れません…😅　やはり…壊れないのはマニュアル車でして…どのトラックメーカーもオートマチックのミッションはマイナートラブルが起こりやすい様です…😅　運転が楽チンなのと、燃費面ではオートマの方が良いみたいですので「ギアレシオが広い？」マニュアルは７速だけど、オートマは11？12速ありますので、最大トルクを有効に活かせる…事も関係してると思いますけれど…😌　それこそ…国内トラクターのトップシェアのクオンなので……その実力とやらを体験させて頂こうと思っております…😌