続き……☺

　……リアシートを外して、CDチェンジャーからプラス電源を借りてきて、直接燃料ポンプのプラスへ接続…😅　とりあえずエンジンは掛かりましたので、その足で馴染の車屋さんまで走りました…（笑）😆　それで、社長さんに現象を見て貰おうと、CDチェンジャーからの電源を外すと……😅
　「なんという事でしょう……」😑😑😑……普通〜〜にプラス電源が来ています……😅　走行中に、どこかしらの接触不良が解消されたのだろう…との事で……😅　厄介な、「症状が出たり出なかったり…」というパターンですね……😅　
　私の車だったら、今回の様にリカバリー？出来るのですが…　姉はモチロンうろたえるだけです…（笑）😆なんとかしなければ……😅　
　という事で、恐らくですが、写真のキャブコントローラーという奴が、キースイッチオンでリレーがカチャカチャ言ってますので、この辺のリレーで燃料ポンプに電源が行くハズなんだけど、接触不良を起こしてるのではないか？！との推論でこのキャブコントローラーを交換してみることにしました…😅　セルボのその他コンピューター類は、ヤフオクにも殆ど出て来ないのですが、このキャブコントローラーだけは「新品未使用」でソコソコの出品数がありました…😅　なんでだろ？！　
　そのあたりも踏まえて、定番の故障ヶ所かも知れない？？！と思って(願って)おります😅　
　本来なら燃料ポンプが動かなくなった時に、このキャブコントローラーをクラシて、燃料ポンプが、動く……との流れを確認すれば良いのですが……姉の通勤車で時間が取れないので…先を急ぎます……😅　……つづく……