測ってみた！😆

　さて、絶賛不動中の燃料メーターの続きです。（笑）😆
　　自前のテスターですけど、壊れてると思ってたのですが、単純に私の使い方が間違っていただけのようです…😅　Ωを測る時は、その都度０Ωに針を合わせるらしいのですが、私はそれを知らなかったので、黒線、赤線を短絡させた時に、針がゼロΩにならないので、壊れてると思ってたのですが…　調整ダイヤルを回すと…😆あら〜〜ゼロに調整出来ました…😆（笑）　私はそもそもの針の位置を合わせるのは知ってましたが、Ωを調整するダイヤルの事はさっぱり知りませんでした…😅

　さて、それで、燃料系のセンサーの抵抗値を測ってみますと……😆　私のテスターの読み方が間違ってるかも知れませんが、おおかた30Ω〜50Ω程の値を指しています…😆　
　私も、お勉強して初めて知りましたけど、ヤマハの燃料系の抵抗値はざっくり0Ω〜100Ωの範囲で作動するそうなので、まあ…その範疇に入ってました…😆　ヤマハの燃料系は満タン0Ωで100でガス欠らしい…(←これは掛け売り…😆)ので、前回の給油からの距離を推測すると、50Ωだと残り半分位？でざっくり合ってる「気がします…」😅
　という事は…メーターまでプラスとマイナスが来ていて、メーターがピクリとも動かない……という事は…やはりメーター本体の不良かな？と…思っています…😅　
　仮に…抵抗値を伝える配線が断線して抵抗値がゼロΩとしたら燃料の針は常に満タンのまま！になっていないとオカシイからです……😓　まあこの辺は私の推測ですし…😆　テスターの使い方正しかったのかはわかりません…😅　300Ω〜500Ωが正しかったとすれば、燃料計の針はガス欠を示して同然…という事になりますので……😅　とりあえず…社外メーターを購入してみようと思います😆