今回の整備で……😆

　紅の豚…の様に……飛ぶ様には出来ませんでした…（笑）😅
　
　最近…エンジン始動後に…エンジンの油圧警告灯が消えるまでの時間が長くなっていて……本当にオイルが回ってるのか？！と心配でした……😅

　エンジンが回ってる時に…タペットカバーのオイル注入口を開けると……　オイルがぴょんぴょんハネてましたので…オイルは回ってると思うんだけど……😅と言う事で…とりあえずオイルプレッシャースイッチを交換して…それでも警告灯が消えにくい……となれば…オイルポンプの点検もしくは…交換……と思っておりました……😅😅😅


　結果は…プレッシャースイッチ不良でした…😆　
　　エンジンを始動したら、ソッコーで警告灯が消える様になりました……😆
　水温計はノーマルメーターのみ…油圧計無し。。油温計無し……（笑）😆油圧警告灯（これもノーマルメーターのみ…）なので……😅　はっきり言って、純正メーターを信頼して大丈夫なのだろうか？！と思っておりますが、今の所、問題無く稼働してますので……（笑）😆しばらくはこのままかな？！　追加メーターも…付けたい気持ちはあるのですが………😅　スポーツカーでも無いし…😅メーターの設置場所にも困りますので……😆😅
　
　と言う事で……とりあえず維持活動終了しました！😆　プラグと各種オイルも交換したので…心無しか、エンジンも軽く回ってる気がしますね…😆　　左リアウインドウの修理もお願いしておりましたが、社長さんのお仕事の都合＆気分が乗らなかったみたいで……この修理はまた次の機会に……(^^)