よっちゃん豚のブログ一覧

おはようございます。

今日はブレーキの強化について考えてみます。

昨日、マスターミックスの、障害者専用の駐車場にそれはもう、デカくてピカピカのハイエースさんが鎮座しておりまして、凄まじい存在感を醸しだしておりました。
(因みに青色のステッカーは何処にも見当たらなかったですが…)私の見落としかな？(笑)

それはさておき、そのハイエースにはフロントにブレンボのキャリパーが装着されていました^^;
やはりブレンボの存在感は凄くて、金持ってんな～、カッコイイなあ～と思いました。ブレンボって色んな車に装着出来るんですね。

で、リアを見たらドラム… なんだか凄いバランスだ…と思いました(笑)

普通に考えてたら、フロントのみ容量が増えて、ノーズダイブみたいに、フロントが効き過ぎるとかならないのでしょうか？仮に強化シュー？を入れたとしても…ですよね？ トヨタがどんなやり方してるか分からないけど(今は電子制御か？)前後のブレーキの配分を替えないと、車の挙動がおかしくならないのでしょうか？！
競技用には調整出来るものもありますが、そこまでやるかなあ？！

ハイエースってデカくて重たそうなんで、ブレンボ効果は結構あるのでしょうね(^O^)
しかし、雨や雪でミューが低い路面だと、フロントタイヤがブレークしたりしないのでしょうか？リアブレーキが余り仕事しないで、フロントばっかり頑張っちゃうだろうから？！^^;
私は元々スピードを出さない人だし、タイヤの性能(グリップ力)を越えて、それ以上、制動距離を縮めるのは無理と思っていますので、ノーマルキャリパーで充分かな？と考えています。殆ど通勤、一般道ですし。
高速を良く使う人は交換もアリでしょうね(^^ゞ

フィーリングの問題と思いますがノーマルキャリパーでも、強く踏めばタイヤをロックさせる事も出来る(ＡＢＳが作動する領域)わけですし。。
今、車を運転してる人の中には、急制動をしきれない人が結構いるらしいです。。
その為に、ブレーキアシストなる物が付いていて、ブレーキを踏む早さ、強さ、減速度をコンピュータが判断して、ブレーキを踏む力をアシストして、ＡＢＳが作動するグリップ力ギリギリまで、ブレーキ力を高めるという奴ですね。。

私はブタケツ君でも、パニックブレーキの時はタイヤ鳴る位の制動が出来ましたよ。

ではまた～