よっちゃん豚のブログ一覧

　これまでの電圧計インストールの件で………😅　一発目で成功していれば良かったのですが…電圧計が飛んで………😅　私的に迷宮入りして来ました………😅　
　もしかすると…レギュレーター(レクチファイヤ)が不良となっているのでは？！と思いまして……バッテリー本体の電圧を測りながら…エンジンを掛けて、エンジンの回転を上げる………😓

　なんか……測定値がマチマチでして……😓　バッテリーの電圧も…会社の駐車場で測ったら10ボルト位だったけど…帰宅すると……13ボルト位出てます……😓　エンジンを掛けて……回転を上げると……10ボルト位まで落ちてる？とか思ってたら…いつのまにか…13.5ボルトとかになったり……😓　基本的にはエンジン回転の上下に関わらず、13ボルトチョイを示して一定です……😓　
　セルも普通に回るし…ライトが暗くなる訳でもないし、ウインカーもちゃんと点滅するし……各種電球が切れる訳でもない…！😅　レギュレーターの働きが弱い？！異常では無いにしても、曖昧な仕事しかしてない……という事なのですかね！？😓　

　後付けの燃料メーターは比較的に正しく動いているみたいですけど、レギュレーター故障によって
過大電流が入力されて、壊れたら嫌だな……😅と思いまして今は…入力電源を切りました………😅　エンジン停止時に繋ぐと、比較的正しい値を指してると思います……😆　
　これらの症状を総合的に見ると……やっぱりレギュレーターの不安定さから出てる症状なので…しょうか？！😅　単純に、インストールした大陸製格安電圧計が、ワタクシの度重なるＤＩＹによって、宜しく無い状態になってしまい、壊れてしまっただけなので…しょうかね？！😆😆　
　まあ…私のテスター自体が中古品なので……テスター自体を信じて良いのか？気まぐれさんなのか……😆　電装屋さんにチェックして貰えば完璧とは思いますけれど……😆電装屋さんは…時間辺りの工賃をきっちり請求されちゃうので……（笑）ためらっています…（笑）😆
　やっぱり…とりあえず新品レギュレーターを確保して、作動状況をチェックしてみて……もし、新品レギュレーターと現在の状況が同じなら、とりあえず正常なのだろうし、新品レギュレーターはスペアとして持っておけば良いし……😅
　明日……坊主君で出勤するか…無難にエクシーガ君で出勤するか………迷ってます……😆（笑）　
　今の所……電気とは全く関係の無いスピードメーターの針だけは……正確に動いてくれているみたいです😆（笑）　
　止まったら…人力で引き回したら良いんだけど……坊主君は地味に重たいんですよね……😅