よっちゃん豚のブログ一覧

本日、原付きのナンバー変更に行って参りました…
もう変更したので書きますが、最初に貰ったナンバーは「9794」…
「急な急死」にしか読めませんねえ…いや、「急な苦しみ」にも読めるか…苦心もあるな…(>_<)４を幸せと読ませたいが、どうも語呂が悪い…

なんだか、嫌な予感がしたので、自賠責をかけるのを延期して、乗るのも様子を見ていましたが、そこへ来ての交通違反での検挙… 大厄年の私は、ナンバー変更する事を心に誓いました…厄年に急死とかシャレにならん…（笑）
本日貰ったナンバーは語呂合わせでは読めないものの、マイナスを含んだ意味のない数字だったので、気分がスッキリしました！o(^-^)o 反則金も納付しましたし、断シャリした時の、心が洗われた様な、負の遺産が洗い落とされた様な気持ちです（笑）
きっとあのナンバーがあの交通違反を呼びこんだに違いない！（笑）

そして自賠責…
60ヶ月～17730円
48ヶ月～14890円
36ヶ月～12410円
24ヶ月～9870円
12ヶ月～7280円

月割りにすると…

60ヶ月～288円
48ヶ月～310円
36ヶ月～344円
24ヶ月～411円
12ヶ月～606円

同じ保障内容で方や606円で方や288円！！軽く倍以上なんですよ（驚！）

どう考えても五年払いたい所だが、17330円と、まとまったお金が必要！（笑）
これも、乗り出しを遅らせた理由でもあります。。
まあ、整備も十分ではありませんので、来月か再来月位の路上デビューになると思います…
その頃には寒いから乗らないって？！ たぶんそうかも知れません…点数が戻るのも１月末ですし、それまでにピカピカにしますかね？！

以上ですo(^-^)o

先程、信号無視で捕まりました(>_<)

黄色の時間が短い所で…

黄色の時間が長い所と短い所ありますよね…

あの時間…統一してもらえませんかね…(~_~)


黄色になって… 行こうか、止まろうか…
今止まったら、急ブレーキになるな… 交差点内に頭突っ込むのもなんだし、ゆっくり交差点を通過したら…やられました…


まあ、違反は違反なんで、点数と罰金は致し方ないですが、あの黄色の時間はぜひ統一して頂きたい…
黄色の長い信号だったら、普通に通過できたタイミングなのに…

これってやっぱり取り締まりの為の交差点？！なんですかね…(>_<)


異様に黄色の時間が長い所もありますよね…


どういう意図があるのでしょうか？！


大型は車体が長いので、交差点を塞がないように気を使ったつもりでしたが…

これからは気を付けます(~_~)

七年弱、無違反で、来年の誕生日でやっとゴールド復活！と思っていたのに…

職業運転手で、ゴールドって難しいのかな…

うーん残念…

警官「もっと悪質な運転手さん居るんですよね…」って……

じゃあ、悪質な人を捕まえて下さいよ…


皆さん、ボーナス前など、取り締まりの為の取り締まりが増えますので、お気を付け下さい…

あ… 集金の為の…

と言った方が正しいかな？（笑）


以上です。。

本日、届け出して参りました。 エンジンの焼き付き修理の為、50CCオーバーでキナ色ナンバーです(^^ゞ
後は、自賠責と任意保険のファミリーバイク特約の手続きしないと！
車は、自賠責がないとナンバー交付される事はないので、なんだか不思議な感じです（笑）

次のブログでは、自賠責について書きます。

以上です(^^ゞ

午前中、スクーピー君がわが家にやって来ました！
最初にキックペダルを数回回転させて、オイルを回してあげて…さっそく、バッテリーを繋げてみると…


あっさり掛かりました（笑） インヂェクションではなくキャブ車みたいですが、あっけなく…
しかし、アクセルを開けるとストールしてしまう(~_~;)

そこはキャブ車乗りのわたくし…
絶妙なアクセルワークにより、少しずつレーシング出来る様になり…
最後は完全にフケ上がる様になりました（笑）
タイヤに空気入れて…試運転すると… 多分駆動系も大丈夫そうです。
久しぶりに原付きに乗りましたが、４ストの割にはスタートダッシュも速かったですよ～って私が慣れてないだけか…

それから…右後ろのウインカーが折れてるのを修理して…ひび割れが酷く、片減り（かたべりって、肩減り？偏減り？片減り？どれが正しいの？！）の酷いフロントのタイヤとチューブレスバルブと、バッテリーを交換すれば、路上復帰出来そうです(^^ゞ
キャブをバラさないと無理かな？と思ってましたが、ラッキーでした(^^ゞ
錆、プラメッキのポツポツ、ボデーパネルの艶引けをなんとかしよう！

いやあ～楽しくなってきた！o(^-^)o


キックしたらエンジン掛かるんだけど、やっぱりバッテリーを換えた方が良いのでしょうか？
バイクに詳しい方…教えてください！(^^ゞ

以上です。

昨日、オイル交換のついでに、左フロントの異音の件を伝えて、各部、増し締めと点検をお願いしました。 特に以上無しと、予定調和なお言葉を頂きましたが、明らかに音が出ないバヤイは、そう言うしかないんですね（私が現役時代にも、そう言ってました（笑））
その結果、オイル交換によりエンジン音が静かになるのは当たり前ですが、左フロントからの異音は、それ以降出ておりません(^^ゞ
ブラシーボ効果なのかどうかはわかりませんが、ギャップを越えたときの脚の動きが、滑らかさと言うか、足回りがバタつかずに、しっかりと接地する様になった気がします(^^ゞ
脚が路面に追従する感じと言いましょうか？！

原因は、五万キロを越えて、ボデーが緩んできたから？！それとも、ブッシュ類の劣化なのか？！ ま、とりあえず、フィーリングは気持～～～ち（ほんの少し）良くなりましたので、何かしらの意義はあったのだと思いますo(^-^)o
なんちゃらアンダーバーとかの、ボデー下回りの補強パーツを入れたら、フィーリングが良くなるのと似た感覚なのかも知れません… まあ、入れてないので、その辺りは予想ですけど（笑）
タイヤ新品にしたら、再び新車の乗り心地が味わえるのでせうが、もうちょっと、ケチります（爆）

以上です。