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さっそく、先代ギガの時も使っていたシフトノブに交換しました(^^)

純正のシフトノブは経年変化と共にベタベタしちゃうので… （これ、運転手さんならわかりますよね？！）

ヒノのオートマは車体側が10×1.25で、一方、愛用のサイケデリックシフトノブは8×1.25… 二つをドッキングするには、アダプターが必要です。
まあ、市販のアダプターにもイロイロありますが、わたくしが調べたところ、バイクのミラー用の異径アダプターが使える事が分かりました(^O^)
（正ネジの８ミリ←→１０ミリへ変換） さっそく、バイク用品店にて購入してきました。 税込み324円でした（笑）

これで、ベタベタともサヨナラ。しっくりと手に馴染みます（笑）
セミオートマ（発進の時だけクラッチミートが必要）なんで、マニュアル車と比べると触る回数は減りますけどね…


ちなみに、ギガの時には12×1.75→10×1.5→8×1.25と。アダプターを２連チャンにして使っていました(^^)

もちろん、当時モノです。 って言うか、当時の売れ残り…デッドストック品です(^^)…… だって…今見てもダサイです（笑）
私の中ではダサカッコイイのですが（笑）


エクシーガは水中花（当時モノ）、ローレルは金箔入りシフト（もちろん当時モノ）です（笑）

うちの子供達は、生まれた時からこれなので、シフトノブは花入りが当たり前…と思っているかもしれません（笑）

以上です。

本日より、トレーラーのワンマン運行となりました！ 何度も言いますが、広い所、狭くても行きつけの所では大丈夫です(^^)
問題なのは、イレギュラーな納品場所！
今日はいきなりバックでＵターンしながら入って行く所！ 頭を振るスペースがないから、ピシッと狙いをつけて台車のタイヤをイン側の縁石にトレースしないといけません！^^; 何度か切り替えし切り替えしやりましたが、思い通りに台車は動かず… 見るに見かねて、一緒に納品に来てたドライバーさんに入れてもらいました(>_<) 恥ずかしさ満点です(>_<)
一人だとじっくり出来るのですが、みんな見てるし、通りかかった車には止まって待ってもらってるもんだから、焦りもでてしまい、なかなか思い通りになりましぇん…^^; 狭い車庫から道路に出た時、おばさまが拍手しながら見てくれましたが、私などまだまだ下手くそマンキンタンなのです(~_~;)
早くバックで思い通りに台車を操れる様にならねば！
とりあえず、ワンマン初日は事故もなく、何も問題なく終了しました！

明日は多分雨だけど、無事故で頑張りたいと思います(^^)
では、以上です。

さて、トレーラーの研修をはじめて思う事…

それは、お天気！^^;

今まではウイング車だったし、納品先はホームにさえ着けてしまえば雨に打たれる事もありませんでしたが、トレーラーに乗る様になってからは、ウイング車もあれば、平ボデーもあります…^^;
納品先も屋根や軒があるところもあれば、ないところもあり、 屋根がなければ、雨の中シートをはぐり…畳み…をしなければならず、要はズブ濡れになります(>_<)
カッパを着るにも暑くて着ていられません（笑）
靴の中もズブズブになるし… 今までに無かった試練が押し寄せます^^;
着替えも、ひと通り用意しないといけませんし、長靴も買わないと、いけませんね～。

原付き通勤に変えて、天気は気になるようになってましたが、今まで以上に天気予報を見て、一喜一憂しております（笑）
雨振りは眼鏡野郎には憂鬱な時期であります…レンズに雨粒やら汗が着くと鬱陶しさ二百％です（笑）
皆様、梅雨時期は鬱陶しいですが、安全運転で参りましょう
ではまたo(^-^)o