よっちゃん豚のブログ一覧

　ベルーガの負圧コックの新旧比較です😅
下の奴が壊れてる方です😆　

　昨日、少し試乗しましたが、特に問題なさそうです😆　ガソリンの漏れも止まって、ガソリン臭も止まったみたいです(笑)
　明日は、ガソリン満タンにして最終チェックですね😆

　某プソウスに某レガツィのホイールを付けてましたが…😅　まあ…PCDは合うので付くっちゃあ付くけど、、、ホイールナットが、トヨタの純正アルミ用のナットで止めてた！！😆　私には真似出来ない流用ワザですね…(笑)😁

　ベルーガ君の部品が来ました！😆
某オークションにて…部品代税込み80円！(笑)　送料1080円(爆)手数料100円…合計、1260円です😆
　ヤマハのSR400用との事でしたがホントはどうなんだろう？！(笑)
　サイズと形はドンピシャで、唯一違うのは、燃料タンクから繋がってる燃料パイプの径だけです…😆

　他の方の投稿を見ると…無理やり突っ込める…との事で、やって見る事にします。
　夜中でしたが、ガソリン臭をただよわせながら借り付けをしました…😆

　まず、燃料タンクからのホースを、無理くり突っ込みます…😆　(突っ込むのは案外得意ですけど？！笑)

　そして…、残りのキャブへ向かう出口とバキュームは何も繋がないままにしておきます。

　次に、抜いておいたガソリンをタンクへ戻してます。😆　

　そして…負圧コックの出口を確認すると…😆　バッチグーのようで、ガソリンは出て来ません😁

　次に、キャブ内にガソリンが無い事を確認…(エンジンが始動しない…)


　そして…次にキャブへ向かう燃料ホースとバキューム配管を繋いで……キックキックキック！😆

　何回かキックをすると…😆………　　掛かりました！😁

　80円の負圧コックは「今のところ」生きているみたいです(笑)

　あとは…燃料を満タンにしてから、キャブがオーバーフローしないかとか、各部のチェックをすれば修理完了とします…😆

この前のブログで、クーラーガスの事を書きまして……素人整備だから……と書きましたけども……😓　まさに素人整備でして…😓　ぶっちゃけ、危険が危なかったです……😅

　クーラーガスの補充は、低圧側から行う…と言うのは知っておりましたが…😅　我がブタケツを見ると……😄どう見ても…ホースを繋げる先が１つしかありません……😅　それで…ホースを繋ぐと…フツーに繋がりましたので…😅　これが…低圧だろうと…接続した訳でありますが……😅　本日車屋さんの社長さんに聞きますと…😅　どうやらそれは…高圧側だった事が判明……😓　
　私も…何か…ガスが入って行かないよね……と思いまして…無理をせずに、早目に作業を止めましたのでことなきを得ましたが……知らずに……エンジン回転数を上げていたら…😓　サービス缶の破裂等に繋がったかも知れません……😓　ここは…ビビりな性格が幸いしました……（笑）　


　車屋さんの社長さんに聞いて……良くコンプレッサーを見ると……😅　ありました……凄い死角に低圧バルブが……（笑）　

　R134は低圧と高圧で、パイプの太さも違うから、間違う事はないんだけど……😅　R12のバルブって……高圧にも…普通に接続出来てしまうのですね……😓知りませんでした……😅
　ホントに、爆発しなくて良かったです……😓　充填してるつもりになって、いろいろパージしたりしたから……ガスの量は最初より減ってしまってる可能性大ですよね……（笑）　「効きが悪い」のは至極当然ですよね…😆（笑）　
　昔のコンプレッサーって……凄く分かりにくい所に低圧バルブがあるんですね〜〜（笑）　あ〜怪我しないで良かったっス……😅
　

　今日は2週間ぶりにローレルに乗りました…😆　クーラーガス(コールド12をひと缶追加しましたが…効きはさほど良くならず…素人ゆえ…充填失敗か……笑😅)

　少し蒸し暑さはありましたが、曇り空でしたので、６月にしては、ソコソコ快適なドライヴをたのしめました…😆

　今までは…リアガラスを下げて走る事は少なかったのですけど、、、(それは…左リアのパワーウィンドウが不調だから！笑)　今日はハード♡トップな気持ちに浸りたくて…😆　窓を、全開にして、ハード♡トップならではの開放感を味わってきました…😀
　左のリアは事故歴があるみたいで😅　左リアのパワーウィンドウが完全に修理されていないようで、少し人間がパワーアシストしないと、完全に下がらない(上がらない)のです…（笑）　一部引っかかる感じで……😆

　窓を全開にすると…😅　車内に風が…ゴイゴイ回って来ます……（笑）　リアシートに這わせた永チャンタオルが…ソッコーめくれます…（笑）

　リアシートに乗せられた女子は…かなりの風の巻き込みに……😆閉口する事間違いなしですけど……😆
　そのおかげで……　運転手は涼しくドライヴできました…😆