よっちゃん豚のブログ一覧

　と…ある方が……「パーティー券の販売も…企業献金も悪い事ではないし、これらが無くなると健全な政治が出来なくなる……」……と…ついに開き直った……（笑）…びっくりした……（笑）

　私ら…運送業社が…　過積載…スピードオーバー…違法な残業…4時間おきの、30分の休憩を取らなければならない事……そんな…お上が決めたルールを……
　『そんな事を守っていたら…マトモな運送業が行えなくなる！』と言ってるのと同じだと思う……（笑）
　　
　自民党が潰れたら……経済的にも日本は一時期は落ち込むかも知れないけど、…ここで自民党を引きずり降ろして…政権が変わらないと…もう自民党のタヌキ共の思う壺……😓まあ…蓮舫さんも…ヂャイ子みたいで……個人的には好きな人間ではありませんけれど………「現状打破に物申す！」という観点から見ると、応援しても良いのかな？？と…思う時もあります……😅　多分…小池さんが勝つ様な気がしてますけど…😅

　写真は…DAISO謹製のナンプレの問題集です（笑）😆

　「超上級編」…「ULTIMATE」「アルティメイト」です…（笑）　　大げさな……アルティメイトだって……😆（笑）
　
　と……馬鹿にしていた私……😆

　コレは…！私の脳みそでは……激烈に難しいです……😆😆😆　私のスキルでは行き詰まるケースが多くて……突破口を探すまでに…めちゃくちゃ時間が可掛かります…😅
　１箇所間違うと…雪崩れ的に次々と間違ってしまうので……😓　矛盾が生じた時点で…１からやり直しです……（笑）（笑）😆　全１００問で、今は13問目です（笑）😆
　とある問題は…暇な時間を使ってですけど…解くのに３日位掛かりました……😆

これだけ時間が潰せて…１００問で110円!!😆
　ホント……これ…難しいんです……😆

　焼酎は「博多の華」の蕎麦のソーダ割りで…ツマミは親父の会で収穫したジャガイモをレンチンして、ブラックペッパーとマヨネーズで頂きました…😆　　やっぱ……蕎麦はチョイと辛口で旨いですね…😆　「甲種」の焼酎は…安いけど…やっぱり…ちょっと味わいが無い……（笑）😆
　ジャガイモは「タダ」なので……（笑）より美味しく頂けました…😆　塩で食ったら美味しいんだろうけど………😅　血圧対策で…自粛しておきます……（笑）😆

　ちょっと前に…コンビニの薄塩味のポテトチップス(プライベートブランドの商品)にハマってまして……（笑）😆薄塩って書いてあるけど、結構、ガッツリ塩味が効いていて……😆…しかも…たくさん入っていて…２００円チョイで買えまして…
　
　眠気が来た時とか、小腹が空いた時は、そのポテチを食ってたんですけど…😆　この前血圧測ったら…今までに無い位に血圧が高くなっててビックリ！！（笑）😆　なんとなくドキがムネムネ……

　いや…胸がドキドキする？！と感じる事もありまして…（笑）😅　　塩ポテチを控えたら、血圧も下がって来た様に思います……😆　まあ…その前に「焼酎呑み過ぎだろ！！」…と言われたら…その通りではありますけど……😆
　♫「分かっちゃいるけど〜止められない！」
　　チョイと１杯のつもりで呑んで〜😅いつの間にやら………😆（笑）

　写真の１０トントラック…我らが読んでるのは、通称…「１０輪…」…タイヤが前に2本でリアに２軸の８本のタイヤが付いてるからです。😆
　その他は低床４軸……コレはタイヤが12本だけど、「12輪」とは呼ばすに「低床４軸」と呼んでます…😆
　それで…今日初めて見まして…ビックリしたのは………😆　この１０輪のケツが思いっきり持ち上がっていまして…😆　後ろの2軸の１番ケツの車軸が完璧に地面から離れておりまして……「６輪」…で走っていたのです……（笑）😆😆😆

　トレーラーの引っ張られる側は、高速料金を浮かす為と、タイヤの不必要な摩耗を嫌って、タイヤを持ち上げて、３軸→１軸へ……２軸も１軸にする……システムが付いている車両がありますけれど………１０輪の単車で１番ケツの軸が完全に宙に浮いてるのは初めて見ました！！（笑）　　
　まあ…！私等の世代で分かりやすく言うなら、完全に「ホットロッド」仕様でしたね……（笑）😆
　新しく、１０トン単車にもそのようなシステムが出来たのか？！😅とも思いましたけど、アレだけケツが持ち上がってたら光軸が下がりまくって大変だよね？！😆と思うし……😅　
　大型トラックは雪道でトラクションを掛ける為に、駆動軸のエアサスを持ち上げる…(そうすると駆動軸が地面に押さえ付けられる…)というスイッチがあるのですが、もしかすると、運転手さんは知らず知らずのうちに、そのスイッチを押してしまってたのかも知れません……（笑）😆ちなみに、大型トラックはデフロック(後ろの２軸)をデフロックしないバヤイは後ろから２番目のタイヤが駆動軸となります……😅　
　デフロックの無い、安いトラックはアレですけど、基本的にデフロックが付いてるトラックか殆どと思いますので、タイヤを空転させてアタフタしてるトラックが居たら、新人のトラック乗りさんかもしれません…（笑）😆
　４軸低床のトラックは、スタッドレスタイヤとデフロックを使えば、結構雪道もイケルそうです……私は雪道はパスしますので、聞いた話ですけどね…（笑）😆　　
　まあ……お目汚しのブログで……😅

　最近、ヘッドライトの事を書きまして……😆　
　
運転中にイロイロ考えてました……☺　　なんでこうもヘッドライトが眩しいのだろう？！😅と……　

　そりゃ〜…😆ワタクシ自身の加齢に依る目の衰え……コレは間違いなくあるようです…（笑）😆
　それはさておいて……☺

　よくよく考えると……ヘッドライトの構造も変化しています…。。😆それは、ディスチャージとかHIDとか…LEDとか…光源以外の基本構造が変化して居ます。。　

　昔の車は反射鏡(リフレクター？)　はツルツルで、レンズ側にカットが切ってありまして…そのレンズカットで配光と言うのか、光具合を調整していました……(^^)　ところが、現代では……レンズ側がツルツルと言うのか透明で反射鏡(リフレクター)側が様々な形に形成されて配光具合を調整しています……😆

　形を見比べて貰うと分かると思いますが、昔のレンズ側のカットは目が細かいので、良い意味でも悪い意味でも光が拡散していて…光の束？が1点に集中する度合いは低かった様に思います……😓

　ところが…現代のヘッドライトはヘッドライトカバーは透明ですから、リフレクターに反射した光は、拡散される事無くそのまま出力される訳です………😓それで。リフレクターの形状を見ますと…明らかに昔のヘッドライトカバーとは違い…リフレクターの反射鏡の面積は1つ1つの面積が大きいです………😓と言う事は光の拡散が減って、強い光束が透明のヘッドライトカバーを通して直前人間の目に届くと思うんです……😓　
　まあ…今更…ヘッドライトのカバーにカットを入れて……ってやると「古臭く」見えるかもしれませんけど………😓人間の目に入力される光は拡散されて少しは柔らかい光になると思うんですけどね…😅　　
　私は…シールドビームのレンズカットが好きなので、透明カバーの最新式だったり、レンズがフラットなハロゲンタイプに変える事もしていません…（笑）　目付きが変わってしまうんです…（笑）　やっぱり旧車には凸面のレンズカットの入ったシールドビームがしっくり来ますね……（笑）
　どこぞのメーカーが…やってくれませんかね？！フラットリフレクターとレンズカットの入ったヘッドライトカバー……（笑）😆　　それはそれで…顔付きに表情が出て良いと思うんですけどね………（笑）😆　こんなこと考えるのって私だけでしょうかね？？！😅😆