トヨタ プリウス

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コスパの鬼マシン - プリウス

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コスパの鬼マシン

トヨタ プリウス
  • 子持ちSHISHAMO

  • トヨタ / プリウス
    G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) (2009年)
    • レビュー日:2025年10月14日
    • 乗車人数:4人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 5

満足している点
十分な室内空間、まずまずの燃費、壊れないタフさ
不満な点
全体的にもっさりした乗り味、シートしんどい、純正革シート滑りまくる、リア周りのサス性能が低い、タイヤの減り早い、真夏の燃費は悪い。
総評
全体的に小さな不満はあれど、大きな不満はなく使える。それも2009年式で。必要十分とはこの事。大荷物を積むことが無いなら、家族持ちでもミニバンじゃなくプリウス乗ってる方が楽だと本気で思う。
デザイン
5
平成の車なのに、令和でもまだ見てられる内装。外装もプレスラインなどはもっさり感が少なく、空力抵抗を考えた設計が現代でも通用するフォルムにつながったと思う。
走行性能
3
速くはないが、遅くて困るということも無い。坂道や高速でパワーが欲しければ、パワーモードで事足りる。
乗り心地
2
あんまり良くない。トーションビームだから仕方ない。しかも純正17インチなので尚更。ここを重視するなら50プリウスに乗るべき。
積載性
4
過大な期待をして買ったので、思ったよりもハッチバックの後ろの高さが無い。今まで困ったことは無いが、4人家族なら旅行やレジャーでパンパンまで使い切ることはそれなりにある。
燃費
4
真夏の燃費は悪い。大阪市内のみで13km位。エアコンが電気をめっちゃ喰うみたい。春秋の郊外なら20kmは出せる。最高は25.5km/L
価格
5
相場より安くで買えたので全然満足。12万キロ弱で購入後1万キロほど走ったが、まったく壊れる気配はない。
故障経験
現状渡しだったので、サイドブレーキワイヤーが右のみ固着、タイヤ4本交換のみ。

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