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  5. 噂の検証 [じゅんぺい]
イイね！
   
2011年04月27日

噂の検証

噂の検証










ﾏﾌﾗｰ交換すると、










ｹﾂ上がるよ～。 は、










ﾎﾝﾄでした(笑)






今まではﾘｱのﾛﾜｰﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(青色)がﾀｲﾔﾊｳｽの隙間から窺い知れなかったけど、

ﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾚｰﾄまでしっかり見えるようになりました。





純正の半分位の重量らしいけどww




噂は本当みたいwww
ブログ一覧 | GT | クルマ
Posted at 2011/04/27 17:54:04

   

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この記事へのコメント

fc3c_levin
2011年4月27日 19:19
ちなみにウチの家内はじゅんぺいさんの
マフラーを「静かだよね」と言っております。
コメントへの返答
2011年4月27日 20:18
ｽｹﾞｰ!!!!!(T_T)

世の奥様の鑑だぁぁー。


って、きっとfc3c_levinさんの
器の大きさなんでしょーね。(^-^;
青蛇
2011年4月27日 20:50
因みに空タンから給油すると

3段回に分けて車高が落ちる。。。
コメントへの返答
2011年4月27日 21:07
それは、レイアウトサスだから？
青蛇
2011年4月27日 21:14
いえいえ、ノーマルやローダウンサスでも
柔らかめは落ちるよ～♪
コメントへの返答
2011年4月27日 22:57
ﾌﾟﾚｯｼｬｰ(重圧)に弱いのでつね。(汗)

・・・ｵｰﾅｰに似てｶﾜｲｲﾔﾂめ。(笑)
Kazu750
2011年4月27日 21:37
そんなシビアなもんなんですな〜

あの〜じゅんぺ〜先輩のブログの中大変

くだらない質問で申し訳ないんですが

●ホイールサイズ→１８×７．５Ｊ/ＯＦＦ３５/ＰＣＤ９８/５Ｈ/

ってじゅんぺ〜先輩のホイールと同じサイズッスか？

コメントへの返答
2011年4月27日 23:00
Spo2ﾎｲｰﾙの詳細、あんまり解っていないのですが､､､｡

ﾗﾏさんに前聞いたのが、
→18×8.0J/OFF32/PCD98/5H
だったかなー?(笑)

誰か詳細希望♪


colt69
2011年4月27日 22:04
ナルホドね。

ケツ上がるのね。Σ（ﾟдﾟlll）
参考になる＿φ(￣ー￣ )
コメントへの返答
2011年4月27日 23:03
ちょっww参考になる、、、って。(笑)

交換予定ｱﾘ?

ここでも物欲の春ですなー。(^_^;
くらパン
2011年4月27日 22:34
上がったオシリが好き
コメントへの返答
2011年4月27日 23:05
・・・尻軽でつか?(笑)
あるロメくん
2011年4月27日 22:34
純正マフラーはおも過ぎ〜！（笑）

カーボンボンネット＆ドライバッテリーを
交換したらフロントも上がりますよ！

155はとくにボンネットが大きい分
交換したら上がり過ぎるのでしょうね〜汗

車高調整に交換するしかないですね〜（金欠）
コメントへの返答
2011年4月27日 23:08
きっと、そうやってバランスを求めて行く事で、際限無く蛇毒の深みに嵌って逝くのでつね。

あるロメ号は、もう弄る所無いってぐらい
弄ってありそうなんですが、まだヤリタイリスト盛り沢山でしょうか?(笑)
take_xxx
2011年4月27日 22:58
ほら、やっぱｿｺはﾊﾞｯｸで責めﾆｬ♪（酔
コメントへの返答
2011年4月27日 23:10
ﾋｯﾌﾟで誘ってるのﾃﾞｽﾈ､､､｡
ak-8
2011年4月28日 3:40
こんばんは★
おにぎり重そうですからねぇ！

僕のは、ノーマル同等だから変わらないはず？
コメントへの返答
2011年4月28日 7:26
おにぎり、ｴﾝﾄﾞﾃﾞｻﾞｲﾝは
好きなんだけど。f^_^;

重さは変わらずなんだ。
んで、あの音～。
ｹﾞﾝﾊﾞﾗ恐るべし。
Rooster
2011年4月28日 8:29
ﾁｮｲ尻上がりｸﾗｲがｶｺｲｲ(・∀・)ﾉﾀﾞ！
でも魅惑のｵｼﾘに突っ込まれぬよう注意が必要でつｗ
コメントへの返答
2011年4月28日 8:36
こんな時間のｺﾒ、珍しい～。(笑)

左のｺﾒは、
魅惑のｵｼﾘに突っ込まれた件。
殆どのパネルが既に交換の件。
について書かれています♪

自分からくららず、、、
他人からくられず、、、
行きたいですね～。(笑)
しーくん！
2011年4月28日 13:40
なるほど。
お尻が上がったのが御不満、と。

仕方がないので、私の重たいマフラーと交換して差し上げましょう。
コメントへの返答
2011年4月28日 13:54
昨日、見つけたｺﾚもお薦めww

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m83689820
しーくん！
2011年4月28日 14:08
NOVITECの4本！！

これカッコ良さそうですねぇー！！

音はどうなんでしょうか？
コメントへの返答
2011年4月28日 14:44
にわかﾏﾌﾗｰ好きなので、
ak-8さんの予想ｺﾒ、ｺﾋﾟﾍﾟしとくね。(汗)

左側は大きなﾀｲｺで、右側はｽﾄﾚｰﾄﾊﾟｲﾌﾟでECV付けたﾜﾝｵﾌを作れば良さそうじゃないですか？？

排気と言うのはより抵抗の少ない方に、多く行きますから
ECVｵｰﾌﾟﾝすれば、ｽﾄﾚｰﾄの方に多く流れる具合で
かなりの静かさと爆音の両立？が出来ますよｗ

しーくん！
2011年4月28日 15:10
なるほど。。。

右側を切らなくちゃいけませんが、それでも楽しめそうですね。

Stileに持ち込んで、、、



はっ！！


いかんいかん！

危うくポチッと行くところでした！
コメントへの返答
2011年4月28日 15:30
いや、GT用だから、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ加工して4本出しで付くよ。
そのまま2万で落ちれば安いよね～。
ECVはまた別の話し。
邦之助
2011年4月28日 15:55
僕も、新しいの、欲しくなりました、、、、
コメントへの返答
2011年4月28日 16:00
2台あっても、ご家族で出掛けられた(キャンプや買い物など)時とか、便利でしょうから、買い増しもありでしょうね。(笑)
ak!saban
2011年4月29日 8:15
んとｗ

アイバッハでもリアバネレートが3kg/mmなんで、両側あわせても６kgとすると。
純正のマフラー、おそらく２０kg弱はあるよね。
バネ1mm下げるのに6kg必要って事だから、やっぱり2mm以上下がる計算になるかな？
コメントへの返答
2011年4月29日 13:16
バネレート、○kg/mmって、そういう意味なんですね～。参考になりましたww

ASSOのﾛﾜｰﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで、
F:3.3kg/mm、R2.2kg/mmなので、
ﾊﾞﾈ1mm下げるのに4.4kg必要?

TEZZOのﾏﾌﾗｰが純正比－6kgって言ってるから、1mmちょっとしか上がっていない?(笑)
見た目では5mm位上がった気がするけど～。(汗)

   

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