じゅんぺいのブログ一覧

先日UPした‘オイル交換’のコメントで
Mr.から「WAKO'Sの添加剤は効く?」と聞かれたのだが、
ジツのところ、まだ入れたばっかりでワカリマセン。＾＾；



そもそも。。。



添加剤関係について‘信者’も居れば‘不要論者’も居るというデリケートな分野で(エンジンオイルもそうか)
同じ‘16V乗り’の間でも論争になったりする。

*車が欧州産なんだからオイルも欧州ブランドが合う。
* メーカーも謳っているんだから10,000km交換で大丈夫。
* 設計年数が古い車だから100%化学合成だとダメで鉱物系が良い。
* 既に高性能のEオイルは成分に添加剤が入っている。(ハイオクガソリンも同じ)
・・・などなど。

持論では
# Eオイルの好みは人それぞれで良し。
# 添加剤については基本好きではない。

しかーし。

今回入れてしまった理由は、オイル漏れの徹底的な整備による修理に
現時点での資金の工面が付かないので‘逃げの一手’で入れてみた、
というのが大きな理由。＾＾;

製品選択理由もWAKO'Sなら定評あるかなぁ、程度だった。
その流れで、エンジンオイルもブランド揃えてみた。(笑)
(ホントはMOTULとかい入れてみたかったがAUTOTECH 保谷店には取り揃え無し。
他にRED LINEと迷ってWAKO'Sをチョイス)

ちなみに添加剤は、WAKO'Sだけでもこんなにあってもう訳ワカメ状態。(笑)
でも、まぁ1つのお店で全部置いてある所は少ないと思う。

しかも2～3種類の‘組み合わせ投入’もOKらしいので、
そうなるともうラーメン屋の‘全部乗せ’状態。(笑)

･WAKO'S ENGINE SEAL-COAT(E181) (税抜定価)\2,300./350ml
･WAKO'S SUPER FOROIL(E121) \2,300./350ml(濃縮オイル上がり防腐剤)
･WAKO'S FOROIL \2,300./500ml(廉価版?)
･WAKO'S SUPER FOR VEHICLE(E131) \2,300./350ml(濃縮Eオイル性能向上剤)
･WAKO'S OT オイルトリートメント(E112) \1,200./250ml(Eオイル性能向上剤)
･WAKO'S SK-E スキルエンジン(E150) \7,000/280ml(速攻性エンジン用添加剤)

皆さん‘お勧め’のエンジンオイルとか添加剤ってありますか?
添加剤の類は一切嫌い！でもOK。

先日、一大整備を終え‘ベツグルマ’となった愛車♪

しかし油脂類の基本であるエンジンオイルの交換は、
ここ1年くらい無交換だった。

以前とこれだけクルマが見違えると、
ガチャガチャと煩いアイドリング＆オイル漏れの
エンジンをどうにかしたい。

そこで、エンジンオイルを交換した。

ディーラーで交換だとMerc.純正のMobil製10W-40の為、16ヴァルブにはちと粘度が低いので敬遠。

今までは安売りの
Valvoline VR1 RACING 20W-50 \398./1qt(=0.96L)を入れていたのだか、
愛車に感謝と御褒美の意味も込めて、
WAKO'Sの4CR-50 15W-50 \3,000./1L(合計5L)を奢ってみた。
(もちろんオイルフィルターの交換。)
→私の場合、1万キロくらい交換しないので、2回に1回の交換頻度ではなく毎回換えてる。

ついでに、オイル漏れ対策の為に、
WAKO'S ENGINE SEAL-COAT E181ES \2,800./350mlを投入。

いつもなら、電動のオイルチェンジャーを持っているので、自分で交換するのだが、
この後先週に続いて‘ららぽーと’に行く用事もあって、
何年か振りに、近所のカー用品店(AUTOTECH 保谷店)でやってもらった。

作業体制や整備状況に一抹の不安もあり、作業をガラス越しに見守っていたが、
空いていたせいもあったのか、迅速・丁寧な作業で、トラブルも無くあっという間に終わった。


・・・・・結果。

カチャカチャと煩かったタペット音が静かになり、アイドリングがすこぶる静か。

加速もアクセル開度に比例して、スムースにグングンと加速するようになった。
効能に圧縮漏れの低減、なんかも書かれていたが、すごいトルクフルになった。
・・・っていうか。
(自分が元々の性能を知らなかっただけで、本来の性能に戻ったのか。)

これで6/15の準備万端。出撃体制バッチリ。＾＾；

P.S.・・・6/15待ってますよ。＞K坊さん♪

何がって「操作の1つ1つの愛車の反応が!」(笑)

重めのアクセルフィール、
重厚感あるステアリング、
しっかりと効くブレーキ、
右足のやる気ある踏み込みに呼応するように、
重低音を奏でるマフラー。

今日は、子供の水筒を買いに行くのに、
アカチャンホンポまで行ったのだか、
わざわざ船橋のららぽーとまで行ってみた。
(ショッピングモール大好き＾＾；)

まるで別れた彼女に久し振りあったかのように
1つ1つの確認しながら「試すように・確かめるように」
愛車との対話を楽しみながら運転した。

ちょっと見ない間に、外身も中身もすっかり変わっちゃって。
しばらく振り会って、きれいなっちゃった彼女に会った気分だった。
でも根は変わっていない、というか。

よくMerc.は『直すと新車に戻る』と聞くのだが、
初めて実感した気がする。

(追記)
写真は、今回併せて取り付けた
・CD(Nakamichi cd45z)と
・ETC(MHI MOBE-300)。

直接の走りに全然関係無い部分だし、
そんな事に金掛けるなら、他の部分の整備に回せ（-_-メ）
という声も聞こえそう。。。

でも。
こーゆー部分(他にハンドルとかシフトノブとかフロアマットとか)を変えると、
乗る度に満足感得られるので、愛着度が増すんだよねぇ。＾＾；
(結局ミーハーな自分(；ﾟ〇ﾟ))

いやー、皆さんお待たせっ♪
今日、引取りに行って来ました。

外観は極上になったのに、中身ボロボロだったのが、
内外装共に極上になってしまいました。＾＾；

まぁ、今日引取りと聞いていたので、
朝から行こうと思ったら、
「夕方まで待ってください。」と言われたり、
頼んだパワステホース＆オイルの交換を
インマニが邪魔で難整備と言うことでパスされたり、
エアコン配管の封入バルブキャップが付いてなかったり。。。
と、細かい事言うとキリ無いんですが。(笑)

肝心の乗った感想は、、、
走る・曲がる・泊まる止まるが、
しっかりして節度感のある走りになりました。(＾。＾/)ウフッ

ただ私の体調が絶不調。
昨日の日本戦を朝まで見てそのままソファで寝てしまい、
寝冷えしてしまった～。一日お腹痛かった。

んなもんで、
クルマの写真は明日にでも撮ってUPします。

我が愛車2.5-16の整備状況について、、、。

その後あんまり進展していなかったし、
動き無いのをUPしてもつまらないので沈黙していたが、
考えたら自分の日記なので気兼ねする事無くぼやく事にする。

5/25(水)にAM半休取って、
シュテルンまで取り急ぎ追加部品を届け、
後日、完了予定日を連絡すると言われ帰って来た。

しかし5/30時点でも向こうから何の連絡も無いので、
こちらから連絡すると、
担当　『整備順待ちでまだ手付かずです、はい♪』との回答。
私　ブチッ！！！
そんなことなら、平日わざわざ半休取って
届けに行った意味無いじゃんっ。

(そりゃあ、更なる追加交換部品の連絡来ないはずだ。(汗))

担当の素直な回答にかなり眩暈がしたが、
平静保ちつつ「遅くとも、6/4には仕上げてください。」と伝えた。

シュテルンの対応にはいささかかなり腹立つが、
患者は我が愛車。

「早く仕上げろ、早く仕上げろ！」と急かして
本来は交換や修理した方が良い部分も端折られて仕上げられても、
長い目で見て損するのは愛車と私。

今回の一連の対応に、相当腹立つが、
診てもらって悪い部分があれば、見ない振りして塞ぐのではなく、
素直に言ってもらいたいし、納期の確認の際も、
今回のように本当はまだ取り掛かっていないのに、
『快調に整備中ですよ♪』と嘘言われて一喜一憂してもしょうがない。

自分で重整備するほどのスキルと時間を
持ち合わせていないにも関わらず、
ここ2～3年は素人整備で誤魔化して来たツケかなぁ。

本当に、乗れない悶々とした日々を過ごして切ないのだが、
良い方向に解釈してココに記すことで、また切なくなったら
ココを見ることで自分自身を納得させよう。(_ _;;ｰ







・・・でも。
オフ会したいよー！！！

つい先日なんか、夢でM-M5シリーズな人が、
日曜日に手作りお弁当を作ってpicnicに行こうと、
家族で家まで迎えに来てくれて、自分の夢の中なのに、
すごい恐縮＆感激して泣いている夢を見た。
ハンバーグがすごいうまかった！

まだお会いしたことも無いし、クルマも見たこと無いし、
考えたら、ものすごぉぉぉぉい勝手な夢なんだけど、
夢にまで登場しちゃうとは、、、。
自分の妄想癖にかなりビビッた、、、。

その日は、朝起きてもしばらく夢なのか現実にあったのか
整理つけられませんでしたよ。おいおい！(-_-;)