じゅんぺいのブログ一覧

先日行きそびれたCHECKER MOTORSですが、再びチャンスが。
E/Gオイル代無料のようだし、3月まであるし行ってみよっと。
*最近、掛け始めて暖まるまで(暖まっても？)右タイヤ奥で｢シャンシャンシャンシャン･･･♪｣とサンタがソリひいているような｢シャリシャリ｣音がする～(汗)
補器類？

今日、Audiが"A5 Sportsback"を発表・発売したが、Conceptが"Alfa GT"に似ている気がする。

荷室容量は、"Alfa GT”(以下、GT)=320リッターに対して、"A5 Sportsback"(以下、A5)=480リッター(A4 avantとほぼ同等)。

エンジンは、2リッター直列4気筒の直噴(までは一緒)ターボ“2.0TFSI”を搭載。
トランスミッションは(GT)5速セレに対して、(A5)7速Sトロニック。さらに4WD。

スペックは、(GT)最高出力166ps、最大トルク21.0kg-m。
(A5)最高出力211ps、最大トルク35.7kg-m。
さらに燃費が良い!!!(A5)10.15モード燃費は12.0km/L。

最後に価格。(GT)390万円に対して、(A5)575万円。
んー。妥当かな｡(買えないけど)

※あっ。肝心の乗車定員は、(GT)5人に対して、(A5)4人だから敢え無く辞退ですねぇぇぇ。
　 GTと違って4ドアなのにぃ、、、4ドアなくせにぃ、、、4ドアにも拘らず!!!Audiのいけずぅ～。(泣)

11月の納車時にうっすら言われたので、心構えはしていたが。
引継ぎDealerはCHECKER MOTORSになったそうで、昨日早速「AlfaRomeo池袋」GRAND OPENの案内が届いているのに気付いた。
来場者プレゼントとかあるそうなので行って見ようかと、日付を確認したら1/9(土)、10(日)、11(月)だって。。。オワッテル。。。
届くのが遅かったのか?届いていたのに気付くのか遅かったのか?
解らないから何とも言えないけど、直接の購入者でもないので行きづらいっちゃあ行きづらかったから、こーゆうイベントフェア時にかこつけて行きたかったんだけどなぁ。(笑)
当面はMONSTER板橋で見てもらうつもりだけど、今後はDealer難民にならないよう色々情報収集してsecond opinion的なshopも探しておこっと。

年末にUPしたパーツレビュー内のClarion MAX960HDについて、
皆さんの関心が高いのか、myPVランキングでも上位になっている。

(理由として、多分金額をズバズバ書いているからだとおもふ。)

自分も情報をネットで探している時、一番気になるのってソコ(金額)だったし。
もちろん金額が出ているからって自分の時に必ずしもその金額とイコールになるとは限らない、のは重々承知している。
それでもなお情報を探している人にとっては、概算や目安でも良いので知りたいと思うんだよね。

特に私なんか「パーツレビュー」や「整備手帳」に自分で作業した内容を載せている訳じゃないから、せめて有益な情報の1つとして掛かった金額位は載せていきたいな、と。(笑)

ま、掛かった金額見て、笑ってもらえれば良いのかな～。(笑)

※肝心の移設据付についての感想はパーツレビューへ追記しました。

同じく載っていない気になるデータと言えば燃費。
これも取説に記載あり。

まぁ、日本方式の10・15モード燃費計測値ではなく、
100kmの区間距離を走行する時の燃料消費量(L)
EEC規格の燃費測定基準に従って測定されたもので
計測方法も違うから単純比較出来ないけど～。
カッコ( )は、データを基にした1L辺りの換算値です。

2.0-16V(SS車)
市街地走行(アーバンサイクル)→12.3L/100km=(8.13km/L)
高速走行　　　　　　　　　　　　　→　6.8L/100km=(14.7km/L)
バターン混合走行　　　　　　　　→　8.7L/100km=(11.4km/L)

3.2-V6(MT車)
市街地走行(アーバンサイクル)→18.6L/100km=(5.37km/L)
高速走行　　　　　　　　　　　　　→　8.7L/100km=(11.4km/L)
バターン混合走行　　　　　　　　→12.4L/100km=(8.06km/L)

myGTは、
GT→都心6.2km、高速8.3kmだから成績悪いですねぇ。
まぁ、5人FULL乗車、エアコン、シートヒーター常時ON状態だから仕方無いかも。


ちなみに。
190E2.5-16→都内7～7.5km、高速9～10km(カタログ値7.8km/L)
V70R→都内6～7km、高速8.5～9.5km(カタログ値8.5km/L)
スイスポ→都内9.5～9.8km、高速12～13km(カタログ値13.6km/L)

こうして見ると、190Eは最小回転半径と共に、
燃費も悪くなく良いクルマでした。(エアコンだけがねぇ～・・・以下、自粛)

スイスポだってテンロクエンジンにフル乗車。常に渋滞の都内ばかりを走っていた割に
AVE.9.5km辺りはキープしてましたから、優秀でした。
有り得ない故障とか無かったし。（笑）