sana-pyのブログ一覧

sana-pyの職場には浄化槽があります。

と、いう事はバキュームカーがやってくるわけです。

囲まれてしまいました！！

９２が臭くなる…。

実は私、こんなサイトで小遣い稼ぎしています。



共通ポイントプログラム・ネットマイル

メールを受信して、そのリンクから買い物したりゲームで遊んだりするだけでポイントが貯まります。
息抜きにちょうどいいですよー。(^o^)v

スペーサー外しちゃいました…。
理由はウォンウォンというフラッター音がしたことと、突き上げが強くなってきたからです。

でもロングハブボルトを購入したので、せっかくだし交換することにしました。
昨日アストロプロダクツで買ってきたタイロッドエンドプーラーを使えば、結構楽に作業できました。(^o^)v

ゴールドメッキのボルトはなかなかゴージャスです！！。


貫通タイプのホイールナットを使っている場合は、先っちょを塗装すればちょっとしたドレスアップにいいかもしれないですね。

今日は仕事が休みだったので、アルトのオイル交換に行ってきました！。

単なる軽ですが（笑）、安売りしていたのでカストロールRSライトを入れてみました。
結果は大正解！！。
エンジンがとても静かになり全域でトルクアップしています！。
ギュイーン！！がシュイーン！！に変化した感じです（笑）。



大満足の帰り道、アストロプロダクツという工具屋さんに立ち寄ってみました。
ハブボルトを交換するために、タイロッドエンドプーラーを購入し、充実したショッピングの一日でした。

今日はトレノではなく、母親のアルトをいじっちゃいました。

昨日購入したau　technniのタコメーターをつけたんですが自己満足１２０パーセントです。
オートマだからいらんのでは？というツッコミは無しで（笑）。

回転信号はパワステコンピューターの１２ピンコネクタ茶色線から、エレクトロタップで取りました。

走ってみると、大体ベタ踏みして３０００～３５００回転でシフトアップしているみたいです。
９２で街乗りしてる時と大体一緒でした。

結構F6AってSOHCながら高回転ユニットなんですね。
さすが単車屋さんのエンジンだなと思いました。