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数年ぶりに書きます。

昨日、平成30年3月3日、16年間16万キロ、ともに過ごした92トレノとお別れしました。

理由は、車検を通せなくなったことと、度重なるエンジンの不調です。
新しく欲しい車と出会ったことも理由です。

エンジンが苦しそうに止まるたびに、もう楽にしてやらなきゃという思いがずっとありました。
車屋さんからはハザードスイッチの部品はもう出ないし、もう車検に通すことは難しいと言われました。

最後は、旧車の専門店の方に鑑定に来てもらい、少しですが値段をつけてもらって、自走で引き取られていきました。

元気に走っていったトレノ、最高の相棒でした！。

今は、仕事用のアルトバンだけですが、来週には次の車が工場からラインオフするそうです。
さみしい気持ち半分、楽しみな気持ち半分です。

トレノ、今まで本当にありがとう！。いつまでも忘れないよ！。

仕事から帰る途中、突然電圧計が下がりだし、バッテリー・排気温・テールランプの警告が点きました。
あわてていつもの車屋さんに駆け込むと、

「あ～オルタネーターやねぇ。」

あえなく入院となりました…。

今日は雨なので、サツマイモ畑の水やりは無し。

先週予約してたリジカラの取り付けに京都ワウワンダーシティに行ってきました。
取り付けは約1時間半で終了。
効果は…。

参加された皆様、お疲れ様でした。

とても楽しい一日でした。
スポーツカーが集まるのっていいですね。

四国まで意外と近いというのが驚きでした。

ぜひまた参加したいです！！。
皆様よろしくお願いします！m(_ _)m

写真は鳴門スカイラインにて。

以前注文していたリア用のスリットローターが到着しました。

早速交換してみたので、ご報告します。

残念ながらジャダーは以前と変わらずでした（T_T)

ただリアの効きがとてもよくなり、ペダルに足を乗せるだけでスーっと車が停まります！

まだアタリがついていないので、もう少し様子見ですね。

しかし、ジャダーの原因がますます分からなくなってきました。
ステアリングがブルブル震えて、ペダルにゴトゴト返りがあります。

いつもの車屋さんは「フロントローターやと思うよ」と分析してくれているのですが…。
今度はパッドをペーパーがけして、再装着して様子を見たいと思います。