コウモリさ～んのブログ一覧

ネット上では、某社のハイブリッド車が99ps+81psでとか、まぁ偉そうに語っている輩やら評論家までいる訳ですが、電池にどうやって充電しているか知ってますかぁ〜？発電機ってロスあるの知ってますかぁ〜？
いやめでたい、正月仮面並みにめでたい。
所詮、合計すりゃエンジンの出力以上は出ないでしょ。小さい出力を大事に大事に使って、届け出燃費を良くしてるだけ。実用燃費の割にゃ走らない。そりゃそうだ、エンジンと電池を積んでるから重い。
BMWやフェラーリもハイブリッドだから…と勘違い。奴らはエンジンの出力が全く違う。
クラウンは価格を下げるため、V6から直4ハイブリッドにしたと設計者が言ってるから潔いね。
アタシゃ届け出燃費だけのハイブリッドなんていらないから関係ないが、余りにもめでたいので祝辞ということで。
おそまつ。

『クルマの性能の違いが、速さの決定的差ではないということを教えてやる！』

『見事だな。しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。そのクルマの性能のおかげだという事を忘れるな。』

ミニカー恐い…。
いい子にしてるから、誰か買って。
しかし、この値段は何？








ご賛同、ありがとうございます。
ワタシにミニカーを買ってくれると、幸せがやってくると、お告げがありました。

最近のATは良くできているので、油断しているとシグナルGP（古いか？）で660ccに置いていかれます。助手席から『かっこわる〜』とか言われるんですが、駆け抜ける歓びはそんなことじゃない訳ですよ。
運転席は□□□の仕事場なんです。流れるような操縦、美しいライン…これですよ。
◯◯◯やコドモにゃわかるまい。

ミニカーですけど。
ワタシの型とは違いますが、丸4灯がたまりません。だって、安くなってたし…。さて、どこに隠すか。ミニカーを隠すにはミニカーの中ですな。