ヒゲのおじさんのブログ一覧

とりあえず今日もほのぼのいい天気だったのでリトラを調整してみた。画像は調整後。手前がすいて見えるけど上から見れば結構チリが合っているのですよ。








で、こっちが調整前。画像で見ると余り変わって見えない（泣）　　バンパー、ボンネット、フェンダー、リトラ それぞれのバランスなんで大変。結局はリトラのカバーだけとバンパーの出だけ調整しました。既にフロント部を４回(?) 板金しているので、もうリトラカバーの調整シロを超えていてこれ以上。調整できない。





調整は矢印のネジ２箇所、裏側にも２箇所の計４箇所の調整です。リトラ本体の調整はしていません。バンパーの方は…写真撮り忘れ。

もう昔の作業なんでなんなんですが、愛車紹介ということで、カーステの状態を 整備手帳 にアップしました。

装着時期もバラバラで一番新しいのがウーファーです。その前が CD プレーヤ、そしてアンプ、ツイータ（ネットワークと同時）の順です。

まあ、壊れて取り替えた順ということになりますね。

この CD プレーヤ の前はソニーのチェンジャーコントロールカセットレシーバを使っていました。XR-777 だったかな。新車購入後にすぐ付けたので、純正はほとんど聴いていません。当時のソニーは欧州車に純正で採用されるような大人のデザインとわかりやすい操作性がウリでした。今となってはどこのメーカとも変わらない子供っぽいデザインと成り下がってしまいましたね。

チェンジャーはシートバックの部分に置いていました。手が届くところにあったので運転中のマガジン交換もラクチンで結構便利でしたよ。

でも、MP3 対応の CD なら１枚で10時間近く聴いていられるんで、もう手放せませんね。その上、STATION RIPPER のおかげでウフフです。

スピーカユニットは普通の人には、ほとんどノーマルにしか見えないでしょう。でもライブないい音がするんですよ。もともとロドスタのドアの内容積ってデカイからドアスピーカに向いてますね。

それと純正のヘッドレストスピーカ使っています。使うなって指示が出ているようですが、10年以上使ってきてなんの問題も起きていません。

スーパーノーマルなロドスタはやっぱり、内装はあくまでスーパーノーマルなわけで、しっとりと落ち付かせるようなるべく余分な色を入れないように考えています。

メインテーマは黒、そして光り物はアンバー又は赤。あとは外装色に合わせたブルーもあってもいいと思ってますが、ハイビーム警告灯くらいですね。ちょっと違う？ ウィンカーは緑だしぃ。

かつてはウッドに浮気したこともありましたが、黒で統一してます。で、素材として手の触れる部分はやっぱり革でしょう。本革に限ります。松本清張ばりに黒革です。しっとりとした触り心地がいいですね。頬すりすりしたくなります。

純正オプションのサイドブレーキレバーとブーツを付けています。サイドブレーキブーツは触れることは少ないですが、一気にゴージャス感upです。このパーツはずう～っとオプションカタログに載っていたわけではないので、珍品かも？ 購入は10年くらい前でちょっと剥げている所があります。質感悪い。

でも内装全体でイタボラ、ナルディとうまく付き合ってくれてます。

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ちなみにクルマから外れっちゃいますが、普段遣いのセカンドバック・財布・手帳・名刺入れ も本革です。でも黒じゃないなぁ。

ユーノスロードスター内装アンバー化計画＜その１＞は メーターのアンバー化 です。やっと＜その１＞です。その２以降はすでに整備手帳にアップ済みですので、やっとアンバー化が完成しました。

内装イルミネーションのアンバー化の基本はメーターですよね。ノーマルよりノーマルらしいスーパーノーマルを狙っていますので、パネルフェイスにこだわりました。

純正のパネルの角丸のフォントもロドスタらしくないです。

最初、手作りにこだわってコクヨの透明なフィルムのインクジェット紙を使ってみました。印刷後プラ板に貼って適宜切れば、メーター完成では？ 自分の思ったとおりのデザインのメーターパネルが完成！

と思ったのはいいのですが、試作したところ耐久性に難があって（色あせしてくる）結局は定番 AWD 製のを購入することにおさまってしまいました。そのままではつまんないので針のストッパにこだわりました。

こちらの整備手帳 からどうぞ。

これでスーパーノーマルです。

NA6CE 型ユーノスロードスターのノーマルを超えるノーマルを目指してのスーパーノーマル化です。今回はいよいよ内装イルミネーションのアンバー（オレンジ色）化の最終回です。


＃ でも、＜その１＞がまだなんだよな。その１はメーターです。