tomo_impのブログ一覧

ハッピーセット　トミカ　で

ゴールドGTRを手に入れた王子です


こんにちは


めっちゃ大喜びでシールを自分で貼ったのですが

残念な仕上がりになっており・・・

でも本人はなんのその。


ご指南いただいだWゆうぱぱさん

ありがとうございました！



さてさて

5月頭、JMRC北海道主催のラリーセミナーと

砂川で行われた　夏のラリー　にコドラ参戦してまいりました！




まずはラリーセミナーの話から。


ラリーセミナーは

今回は初心者の方むけ。ということでしたが

開会式後は「初心者」と「経験者」に分かれ受講。


経験者の講師は

現在スーパーGTにも出ている　ヘイキ・コバライネン選手との

全日本ラリーでコドラをしている　北川紗衣　さんと



私が現ドラさんとラリーに出てるときの

サービス隊長　のお二人でした。


「経験者」の方は、ラリーとは。・・・というのは

もうお話はなく。


主に、まぁ・・・前回の全日本戦で

今一度議論になりました件についてとか。

「SOS/OK板」の対応についてとか。

現在検討されているルール改正の件とか。

HANSや車載カメラの必要性とか。

あとは質疑応答などなど。




まだまだ、いざ！となったらできるかどうか

ふむふむ。とためになるお話でした。


シュミレーションしておくだけでも違うしね。


ラリーは　サーキットレースやダートラ、

ジムカーナなどとは違い

主に「閉鎖した一般の林道」で行われるため、

コース全容がオフィシャルによって

管理されているわけではありません。


コース途中途中のラジオポイントでオフィシャルが

目視で通過確認をしているだけなので

ポイントとポイントの間で何が起こったのか

オフィシャルはわからないのです


なので　有事があった際は

参戦している選手自身が

お互いに助け合わなければなりません


転倒して転がったら、ケガの有無を確認し

救急車が必要な状態であれば、「SOS/OK板」の

SOS側を後続車に見せ、後続車に停止してもらい

以降の対応してもらうわけです


でも転倒してさかさまに転がった車体から出るのって…


しかも転倒してるわけだから

縦回転？横回転？

とにかくゴロゴロしてるわけです


ヘルメットして４点してるっていっても

軽い脳震盪は必須です


そんなボーっとしてる状態ですが

後ろゼッケンは約１分後には来ます

（しかも全開で）


大体はごろんしたら

コースはふさいじゃいますね


なのでまずは後ろゼッケンを止めないと

最悪追突されちゃいます



その場合、どのように他車に知らせるか

どのようにしたら他車にわかってもらえるか

その時も自分の身は自分で守りながら。


他車が転倒転落したらどのように対応するのか

容体確認や救護、救援など

SOS/OK板が出てないときはどうするか



私は４年出てても、正直2回しか対応したことがなく・・・


１.2台前が転倒してコースをふさいだ

2.前車がうちを止めた

3.うちは後車を止めた

（私が止まれサインを出して止めましたが

競技スピードで来る後車を止めるのは正直怖かったです、

もちろん轢かれない位置に立ちましたけど）


そしてラリーでは

転倒はよくある話であり・・・


なので

オンボードカメラは抗議したりするのに有効だし

HANSは首を守るのに必要だし

（HANSはHANSでラリーには適応か？って

話もありますが）

って話でした



午後からは翌日のラリーで使用される

スナガワオートランドに移動して

実際のラリー看板
　
を使用して

流れと　そういう有事のときの説明・デモを

行いました



思ったんですが、ラリーって覚えること多いので

初心者の方は、まずはオフィシャルやったら

どうでしょうかね？

１～２回やれば、流れわかると思うので・・・


私なんか流れわかっててもオロオロしちゃったし・・・

笑


で、この数年で、ルール大改正が行われるようなので

経験者もセミナーには継続的に出てください


って話でした




長くなったので、ラリー編はまた次回にします