tomo_impのブログ一覧

色々とあり北海道神宮に厄払いに行く予定の

tomo家です


おはようございます



詳しくは滅多にないお友達限定で。




さてさて

無観客で行われたラリー北海道2020も無事終了ですが

１２日に王子の運動会（もどき）のため

出席できず・・・

まぁもともと今回は無観客なので、そしたら

一度はラリー北海道のオフィシャルやってみたかったのですがねー



で、今年はお休みということで

今回は私が北海道に戻ってきてから

去年までのラリー北海道を

振り返ってみたいと思います



まずは2012

陸別での展示から北愛国まで一通り初参加~








もう８年前！服装も若いねぇ~

そして当時のブログを見ると、言葉遣いというか

文章もバカっぽい。（いや実際今もバカ）




2013は王子妊娠中、切迫流産危機のため

欠席・・・参加する気満々だったんですが。




そして2014　王子0歳


生後半年からまずはラリー洞爺に初参加して



生後９か月でラリホへ参加♪



まや&まおちゃんと涙目ちゃんと撮れた年♪






ブログの内容は「少しは家事手伝ってくれ」とか

悩みは当時とこの６年間変わってない。。。ぷっ。



そして2015　王子１歳





この年はもう育休から復帰して働いてました~

展示参加、雨で、陸別Fエリアで

転がった車がいたようです


ラリホ終了後、有志での展示に参加して

新井号（父）とランデブー♪



（全日本で父と息子対決なんて日がくるとは・・・ね）


１歳にして本番車に乗車♪





2016　王子2歳


この年から相方が不参加（たぶん参加が面倒なんだと思う）

王子との二人旅になりました


シフト制の強みを生かして金曜から参加し

北愛国見学会とラリーショーに参加するようになりました



安定の陸別






2017　王子3歳


去年、GRヤリスのクラフトカーが品切れで

今年こそは欲しい！と陸別にはいかず、土曜は北愛国で一日遊び、

日曜は足寄ラリーパークに参加、競技車にチョコレートを

浜田社長に命令（笑）され配布しました









北愛国見学会ではタクマ選手の本番車に乗せてもらって

感激したんですけど、２年後になんと同じサービスで

ラリーカムイに自分が出させていただけるなんてこの時は

夢にも思わなかったです





2018　王子４歳





この年から宿を本別に変更し土曜の朝がちょっと

ラクになった・・・笑

10年ぶり陸別Bエリアの「じゃっぱーん」参加、



（ヨソのパパ&子供ちゃんと一緒に）


そして足寄に向かう途中、涙目からトラブル症状が

出るように・・・




2019　王子5歳








１年経ってもトラブルが改善せず

8月終わりに現在のRA-Rに箱変えして初めてのラリホ


転職先では休み規制が厳しく金・土曜しか休めず

日曜から仕事というシフトで

土曜は朝６時出発、本別→陸別B→F→北愛国→札幌

って復路は眠くて眠くてきつかった覚えが・・・



そして2020　王子6歳


不参加・・・涙


2021は、行事に当たらなければ

一応金曜の学校は休ませたいと

狙っていますが・・・今後によりますね



王子がもう少し大きくなって、ラリージャパンの

様子がわかってきたら

ぜひラリージャパンも観戦したいと思うんですが・・・

移動も考えると今の職場では休みが・・・難しいですね



でも、ラリージャパン2004で初めてWRカーの走りを

目の前で見たときの感動は今でも忘れられないので

王子にもぜひ自分の目で体験してほしい気持ちもあります・・・



結局今年はギャラリーにも連れて行けなかったなぁー






またみんなでワイワイ観戦できる日が来ることを願って・・・

またラリーでお会いしましょう！

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
相方車の冬タイヤですが
特定ブランドだけじゃないぞ！
北海道でもミシュラン使えるぞ！
ということを体感してお伝えしたいです

ニセコにWRXで行ったのですが

往復相方に運転してもらったtomo家です


こんにちは


するとリッター　6.2　という最低燃費でした

相方は自由人だからね



さてさて

行ってきました、蘭越町で行われたSprint300 in2020

今回もアクア号コドラです


今回は久しぶりの雨予報・・・で　ドラさんも

テンションダダ下がりでしたが

トータルで考えると実際はそんなんでもなく。


レッキ中、コースのわだちが川になっており

終了後、サービスパークに戻る時が

ワイパー最高速にしても見えないという

一番の土砂降りで

「今日は一日どうなっちゃうんだ？！」

なんて思っていたんですが





その後は小雨程度で済み助かりました。


で、結果の方は、無事に完走しましたが

２３台中６台リタイヤ（プラス２台不出走）

という

終わってみたら１/３がいなくなった

サバイバルレースになりました


Sprint300はオールグラベルでSS距離も長いので

毎年何か起きますね

去年もSSキャンセルになった覚えが。



で、今年は

SS１（3.52ｋｍ）

SS2(10.29ｋｍ）

SS3(0.49ｋｍ）

を３ループしたのですが・・・


アクア号としては２つの事件があり。


１つ目は

SS2　で後半残り　約３キロあたりで

前ゼッケンに追いついてしまい結構なロス・・・

（もちろんパスさせてもらえず。）

主催の方にもアピールして、２ループ目は前ゼッケンと

順番を入れ替えることに。


SS２の２回目では約３０秒縮めたので

それくらいはロスになった模様でした


ただ今回は雨だったのでラップしてすぐ後ろを走っていても

砂埃はなかったけど

普通グラベルだと前走車の直後だと

砂埃が酷くて前が全然見えなくなるので

その点では雨で助かったかなー？


ラリーは１台づつスタートするのでラップしたとき

色々面倒ですね



二つ目は

SS1の２ループ目で　アクア号の数台前がコース上でストップ

コース上で止められちゃいました




画像じゃ見ずらいのですが、ちょうど橋の上ストップで

完全に前２輪が橋から落ちている状態。

（左の欄干をぶっ飛ばした模様）



実はこの橋、右の欄干は去年のラリーで

ぶっ飛ばされたらしく

（その時は車体は下に落ち、もちろん廃車）

今回で橋の両側がなくなりました。



こういうとき、「〇〇（選手の名前）橋」

とか呼ばれるそうです。。。。

「〇〇コーナー」もあります。。



どうして・・・一番したくないことになってしまう、、、


ドラさん曰く、どうしても見ちゃうから自然とそっち

（行きたくないほう）にいっちゃうと。


で、現時点では引き上げ不能ってことで

SS４は後ろゼッケンはキャンセル、

コドラが集められオフィシャルより



オルタネートブック

（ロードブックと一緒に配布される、緊急時などSS上からの

回避道が載っています）

に従い、抜けることになりました



ストップしたゼッケンより前は問題なく走っているので

止められた後ろのゼッケンには主催が決めたタイムを

与えられるのですが

なんと　クラス毎で違うタイムが与えられて

アクア号は１本目より遅いタイム・・・

抗議じゃないけど、理由を聞きにCROに行き

CROと一緒にHQに一緒に行ったり・・・

（CRO・・・Competior Reraitions Officerという

参加者と競技主催者と審査委員会の間に入る役割の人）



なんだか今回も色々と勉強になりました

毎回毎回、何かお初のことがあります



今回もコロナ禍のため

公式掲示板とともに、WEBでリアルタイムで

リザルトが掲示され

「なるべく公式掲示板ではなく

各自WEBで見るように」

（密を避けるため）ということで・・・

隊長が

「スマホ無いとラリーもできない時代になったなぁー」

と言っていたのが印象的でした




さて、この後は王子の学校行事の都合で私は不参加のため

今シーズンはこのSprint300で私のラリーは終了となります



３戦完走も済んでいるし、クラス１台のため

2020年度のJMRC北海道のクラス優勝となり

TGRラリーチャレンジの北海道カップも

クラス優勝となりました



総評は後日としまして

まずは雨の中、参加されたみなさま、オフィシャルの方々

関係者のみなさま、お疲れさまでした




またラリーでお会いしましょう！