2026年01月03日
仙台→裏磐梯へ一般道で移動しました。
国道115号にて土湯温泉から裏磐梯まで雪道走行
路面温度は、0度前後で凍結しており、今シーズン初の本格的な雪道走行です
極端なブラックアイスバーンはなく、圧雪路と凍結路半々といった感じでした
タイヤが新しいこともあり、しっかりとグリップして、安心して走行できました。
4WDという事もあり、グリップが抜けるような事はありませんでした。
走行している車が多かった事、途中のトンネルでランクル？が事故って大破して片道規制されていた事もあり、ブレーキテスト的な事はしませんでしたが、ブレーキを強めに踏んで停止してもグリップはしっかりしていました。
安心して走行でき満足です
明日以降にスキー場まで走るので更に厳しい路面での走行も楽しみです
Posted at 2026/01/03 21:46:35 | |
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2025年12月28日
年末年始の帰省のため、首都高 戸越 から 東北道川口 → 東北道 仙台宮城 まで利用
途中、トイレ休憩のため菅生PAで休憩
4時間位走行
安定した走行で疲れ知らずという感じです
スタッドレスの柔らかさは少し感じますが、直進性がよく大変楽に走れます
レーンチェンジもビタッと決まります
ルーフボックス取り付けて移動したため、風切り音がしましたが、
比較的静かに移動、家族は寝ていました。
年末の移動分散で渋滞に遭わずに移動でき、心理的負担も少なく楽でした。
燃費は、100km/h を越えると目に見えて悪化します
今回はルーフボックスもあるのでさらに悪い状況です
13.8km/l です前後の一般道を含めてとなります
個人的には、満足なタイヤです
Posted at 2026/01/03 21:30:05 | |
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2025年11月26日
下道のみで100km走行
大体皮むき終了です
狙い通りのタイヤです
お値段は張りますがよいタイヤと思います
GOODYEAR efficentgrip Perfomance 2 との比較感想
▲静粛性:
スタッドレスタイヤの方が良い気がします
▲燃費:
若干落ちている気がします。ただ寒くなってきているので
暖房等のためかもしれません
経過観察中
▲乗り味
コンフォートです
夏タイヤより少し優しい感じかな
気に入っています
高速はまだ乗っていないのでそのうちに
今のところ◎です
Posted at 2025/11/27 09:29:45 | |
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2025年11月23日
VikingContakt８のタイヤ回転方向が逆であったため、左右を交換していただきました
静粛性などは、変わりはありません。
皮むきが終わったらどう変わるか楽しみです
右前（運転席側）
右後（運転席側）
左前（助手席側）
左後（助手席側）
Posted at 2025/11/24 12:59:12 | |
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2025年11月20日
タイヤの写真をみているとROTATIONと逆に装着されている気がしてきました。
どう見えます？
右前（運転席側）
右後（後席側）
左前（助手席側前席）
左後（助手席側後席）
Posted at 2025/11/20 19:49:00 | |
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VikingContakt８のタイヤ回転方向が逆であったため、左右を交換していただきました
タイヤの写真をみているとROTATIONと逆に装着されている気がしてきました。
