紅・耶麻のブログ一覧

会社を辞めて早一年。
週休7日の身には日々節約に迫られるわけで
いくらガソリンが安くなってきたとはいえ満タンにするとね、給油機が早く止まれよと思うのね


もっとも、それ以前からの懸案は『減車』であり4台の管理は大変
今の生活だと市内や近隣市町に行く程度で距離にしたら30～50km程度でして、デッキバンが有れば何とかなる世界（むしろ楽々）

N-BOXは娘に取られて、誰かと（2人だが）ちょっとお出掛けって時にはもて余し気味

実際、この半年間のロングランは
クラウン2回（石川県～長野県、群馬県～栃木県）

デッキバン200が1回（DVM～石川県）、


デッキバン331が2回（山梨県、群馬県）


アレコレ考えてみたりするけど
そんな事言っても誰か買ってくれる人はいるのかなぁ？

参考までに、素のスーデラ
2006年（平成18年）12月登録
車検2026年6月まで、走行108千キロ
ドラレコ、ETCあり、ナビなし

でもまだ乗ろうかなー
どうしようかなー
迷う日々はエンドレス

ゴリゴリに荷物を積む訳でもなく仕事で使う訳でもなく中途半端なスタイルが全てでしょうか

オイル交換をしようと駐車場に行きデッキバンと入れ替えようと鍵を差した瞬間「！！」ドアが半ドアになっていた(;'∀')
ちなみにキーレスエントリーは付いていません
確か１９日金曜日に定期試運転をしたからその時しっかり閉まっていなかったみたい

当然ながら起動せず，まずはオイル交換の予約をキャンセル
仕方なく自宅へケーブルを取りに戻り，サクサクつないで何とか起動
複数台所有していて良かったと思える瞬間であるわけだ

あとは充電のため2時間近くかけて50Kmほどドライブ
明日も充電旅に行こうかな

先日ドラレコを取り付けようとナビを取り外し，電源線を所定の通りB+とACCとアースをつなぐためそれぞれギボシをつけたりワニ口をつけたり準備をするわけだな

諸悪の根源はバッテリーの「ー」端子を外さなかったのでどこかで短絡した様子
なのでナビをつないでも他機器をつないでも通電しないわけですな
（シガーソケットは生きている）

取説片手にヒューズをすべて確認（切れていない）エンジンルームのヒューズも確認（切れていない）オーディオ系の電源なので15A以下のヒューズだとは思うが発見に至らず
元オーナー様はいろいろいじられる方だったので，用途不明な電源コード多数（謎）

せっかくスタッドレスタイヤにしたが当分の間は運休となりそうです
(;´д｀)トホホ

どなたか詳しい方がいらっしゃいましたらご教示いただけると幸いです

【追記】
ChatGPTに訊いたら，
🧩結論（現段階）

✔ ヒューズではなく、配線断線
✔ 車両側電源ラインが死んでいる
✔ ナビ側には問題なし
✔ 復旧は可能
✔ 原因は1か所

だそうです。あす確認します

【追記2　復旧】

何とか通電しました
エンジンルーム内のヒューズのうちBUCK UP（10A）が切れていて交換したら直ったという
確認したはずですが、名称による思い込みなのかな？

まぁ良かった良かった
これで週末のグンマーはこれで行けるな

天気が良い水曜日
遠征したくなったので八王子城跡～甲府市をドライブ
まずはトラックと観光バスだらけ（ガーラ・セレガ多し）の圏央道をまぁまぁのスピードで高尾山ICで下車

八王子城跡に行こうとも思ったが30分のハイキングは時間的に厳しいので100名城スタンプだけ押印してお仕舞い

で、中央道を西へ向かうけどアップダウンの多い道なのでターボ車は楽ですね～🐱（燃費を気にしなければ

目的地2の甲府市鶴舞公園

こういう階段は運動不足のワタクシには堪えます(^_^;)
登って昇って


デッキバンも小さく見えます
更に登って


富士山と同じ高さに（嘘

その後は武田神社にも

紅葉🍁がきれいです

今回はネクスコ中日本の企画商品『速旅』を使ったので高速道路代は1,900円
電子買い物券3,000円を合わせてもオトクですね
道路代5,000円以上使ったので元は取れています( v^-゜)♪
有効2日間なので明日も出掛けるか？
沼津でアジフライでも食べるかな