セディア・ランスのブログ一覧

タイヤをホイールはから外す、と言うのは通常自動後退や黄色帽子で行うと思うのですが、今回はタイヤレバーも買ったので自宅でやってみる事にしました。

詳細はのちほどの整備記録にて

昨晩の事ですが、友人から突然電話があり、「ピカールでテールランプ磨いたらめっさ綺麗になったさ!!」と。
一体何の事かと思えばなんでもピカールは金属だけではなく樹脂も磨けるとの事。

ならば我が家に眠っているセディアの純正マルチリフレクターヘッドライト(11年モノ黄ばみのみ)を磨いてやろうではないかと。


こちらが磨く前　11年間屋根なし外管理のヘッドライトなんてこんなものです


そして磨いた後　流石に樹脂自体の劣化は直りませんが十分見るに耐えうるモノになりました


左右で比較するとこんなにも差があります。缶ビール3本空けた状態ですので綺麗になった時はわーいわーいなんて子供のようにはしゃぎながら2個目までやってしまいました。

ちなみに磨くのに使ったモノは



みんな大好きキムタオルとピカール、磨いた後に念のためにハセガワ模型のプラモデル用ワックスをひたすら塗り込みました。

ただ注意点としてはピカールで磨くにも限度があり元々のコーティングが剥がれている境界部分はポロポロとコーティングが剥がれ落ちる場合があるので何事も限度を持ってやることですね。
まぁ酔っていた私はそんな事も気にせずにガシガシ磨いていましたが・・・(o▽n；

先日みん友のすぅさんから譲って頂いたラリーアートショックを自宅にて取り付けようと試みたのですが・・・
なんとフロントのストラットとナックルを繋いでいるボルトからリアサスアームに付いているボルトまで全て固着してしまい我が家のそこそこ工具では全く歯が立たず断念orz

今度Dか知り合いの工場で交換してもらおうかと考えております。
まさかここまで硬くなっているとは・・・友人のハイパワーでも厳しい状況でした。

こん○○わ。

タイトルに然程意味はありませんので悪しからず。

前回私は車検をGSで行ったのですが、その際に左タイロッドエンドの経年摩耗が確認されたので交換したのです。
どうやらその際、スタッドレスで車検通るだけのアライメントしか出していなかったらしく、夏タイヤへ換えた後は酷く左へハンドルが取られてしまうようになってしまいました・・・

あまりにも酷いので車検に出したGSへ行き、車検時の不備ということで無料でアライメント修正をすることに。

そんなわけでまた代車が出てしまいました、如何せん1泊2日で車無いのは辛いので・・・
それがこちら↓

今回は面倒なのとどうせレンタカーだからいいだろうという観点からナンバーは隠しておりません。
だって一々修正するのほんと面倒、しかもレンタカーなんだから・・・

G-FNB15型サニーEXサルーンだそうで、まぁオーディオもついて電動ドアミラーもついてお買い得グレードだったのでしょうね。

ただタコメーターが付いていない(ATでも必要と考えている)のとエアコンがマニュアル、オーディオがカセットデッキなのは頂けませんけどね。

走りの面から見ると足回りもそこそこの硬さがあり、加速もそれなり、まぁ私から言わせれば1.5Lの割にはトルクが足りなくも感じるのですが。
ブレーキタッチとステアリングフィーリングだけはとにかく納得行きませんね・・・倍力バリバリでちょっとでも踏み込んだから急激に踏力が立ちあがるブレーキ、そこそこ重量感ある割には路面からのインフォメーションが薄く太いゴムをねじるようなパワステのフィーリング・・・

確かに車自体新しくもないのですが、日産車として考えるとこれは・・・というものがありますね。友人がP10乗っていてたまに運転させてもらっているので尚更かもしれませんが・・・


そんなこんなで日々徒然

みなさんこん○○わー

本日ネットで買ったフロアジャッキがやっと届いたのですが・・・


アルカン製3.25ｔ上げフロアジャッキ、その重量たるや迫力の50ｋｇ!!

トラックの荷台からジャッキを下す佐川のにーさんに申し訳なく思ってしまった程です。
とりあえず届いたばかりなので玄関先に箱のまま置いてありますが・・・どうやってどこにしまおうか悩みます(´o▽n)=3