あるぱか号のブログ一覧

フロントウィンカーはハイフラキャンセラー内蔵の商品では50ミリ以上あり、レンズ内に収まりません。 この『ピカキュウ』のLEDウィンカーは44ミリと純正バルブに近いサイズです。 ハイフラ防止ウィンカーリレーを接続。 点灯です。 動画なら分かりやすいのですが、画像 ...
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板金がまだ終わらないので、バックランプをLEDにする為にポチってしまいました。 まだ装着できませんが😓
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BLアクセラに乗られている方へ BLアクセラにはウィンカーリレーが不明とあります。 ウィンカーをLED化したいのですが、抵抗つきウィンカーリレーになりますか？ どなたか、情報があればお願いします。
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GTウィングは外れないので、トランクフードごと交換です。 普通のセダンになりました(^^)
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整備工場にアクセラが戻ってた。 塗装のタレと小さな割れがあり、整備士さんがダメ出しをして、明日再びバンパーが板金屋さんに戻るらしいです。長いなぁ、18日に出したんだけど10月になりました🙄
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代車の入れ替えって、連絡あったから行ったけど古いミラみたいです。 これが、期待を裏切り悪くない。ミラの前はMRワゴンでした。こっちの方が、車高が低くて安定感があり楽しい！ そんな事より、アクセラよ、早く板金から帰って来い😡
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今年で３年連続、子供には悪いけど飽きました😅 飽き性なんですかね。 夏休みの勤めでした🙄
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帰省したら、子猫が産まれており子供らの取り合いになっていました。 生後２ヶ月位みたいです。小さくて、柔らかく癒してくれます。 フロントのバネを交換して300キロ走りました。 様々なシーンを走ったので、感想を書きます。 【長所】 1. ロールがほぼ無い 2. かなりノーズ ...
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広島市内で妹のマンションに行く途中にありました。
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フロントサスのバネレートを上げました。 上から2番目のスプリングを使いました。 実際はクスコのストリートAが直巻きだったので、２時間もあれば終わるのではと踏んでました。 ところが、外して計算の甘さに気づかされました。まず、クスコのスプリングと持ち込んだスプリングでは径が ...
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