あきお＠あたいったら最凶ね！のブログ一覧

はい、今月１２日に長島ＰＡで行われるチェイサーミーティングなるものに行こうと思います…だってＪＺミーティングとかマークⅡミーティングとか都合が付かずに行けませんでしたもの…(泣)



実は２回ほどお邪魔してるんですがマークⅡで見学に来られてる方もいらっしゃいます、そこで会場は同じくして別の列にマークⅡ並べてチェイサー達を指をくわえて見てみませんか？←ｵｲ










【追記】２１時～、長島PA下りだそうです






この記事は、4月のチェイサーミーティング告知について書いています。

先週の金曜日に行われた「日本橋ストリートフェスタ2014」に行ってきました、その時のオタロード横のとある駐車場での様子です


～爆奏ファミリー～






 
 


 


～気になったクルマたち～







～友人Ｋ君ｗｗ～





 
～オンボロマークⅡ(自分)～









～コスプレイヤーさんと～



 


爆奏ファミリーばっかりひいきしてる辺りワタクシはそういう人間なんだなーと思いました←

えーっと…全然ブログ更新してませんでした(汗)

未だに痛車フェスのれぽも書いてすらいないっていうね←タイヤトラブル続きで気分ダダ落ち

まずは痛車フェスのまとめを箇条書き


１ヒート目
・タイヤの空気圧高すぎて数周でリタイアしてタイヤ減圧←４キロ奴

２ヒート目
・かなり久々の本気ドリフト…に挑むもスピンのオンパレード…ダメだこりゃ、ぬかるみにハマるし

３ヒート目

・慣れてきてサイド１発が安定してきた…が、蹴り進入(だけ)でホイール撃破してやむなく交換、プロクセスＴ１スポーツから街乗り用のエクスタ？(クムホ奴)に交換…大丈夫だろうか…(汗)

４ヒート目
・フロントタイヤも食わない部類では無いので一安心、振り返しも何回か決まるもフロントタイヤのビード外れる

５ヒート目
・フロントタイヤの空気圧を2.7キロに設定…進入速度を気持ち下げてトライ、タイヤが終わりかける

６ヒート目
・走りはまだ荒いがようやくドリフトとして形になってきそうな感じ…でしたがタイヤの都合で数周走って退場

反省とか
・久々過ぎてカウンター遅い、スロットル煽らな過ぎ
・振り返しの挙動は掴めてきたので練習あるのみ
・３速怖い←深刻な経験不足


今後の走行会の参加予定は未定ですがそのうち出れればいいな…









で、ホイールを走行会で撃破してしまったので買い替えです、と言っても高いのはとても手が出ませんので…

こんなホイールを買いました、17インチ9j、off30を４本です

変態紳士こと友人Ｙの協力の元、タイヤも組み付けて

無事交換完了、カッコイイ…

それと今後の通勤のアシを買いました、というのも仕事を減らされて交代勤務が無くなるのです、その上の増税のコンボ…＼(^q^)／

基本的に歩いた方がマシな乗り物は嫌いです←


ですがフツーのロードレーサーもあれなんで「ストリートレーサー」に格下げです、誰がどう見ても見間違いようがありません、ピストとかに良くあるテイストをモチーフにしました


そして糞晦日…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ大晦日は大掃除！

こんな部屋を５時間かけて


ここまでやりました！、やったね！



体たらくなワタクシですがｇｄｇｄ更新していけたらなと思います、今年もよろしくです…そういえば厄年、あっ…(察し)

鈴鹿ツインで行われる走行会もいよいよ来週土曜ということで準備の流れをだらだらと書きとめておきます


１０月中旬、ＭＬＭでタイヤのトドメを兼ねて肩慣らしに１ヒート走りまわったら事件が起きました

ラジエターアッパーホースの付け根からお水プシャー→ホース交換→ラジエター崩壊→(丸半月のブランク)→トラストアルミ２層にグレードアップ

ホント、１０月半ばで壊れてて良かったよ…、しかしタイヤを手に入れる為の資金が…


と言う訳もあり、なんと！

ポテンザRE11を４本友人の変態紳士(仮名)に頂きました(溝少ないけど…)

変態紳士マジでありがとう！

念のためバリ溝のブリジストンT's-02というタイヤを２本用意しました

ドリケツに使うホイールとタイヤは以下の物になります

○レイズ　ユーロ何とか(５本のツインスポーク奴)　17インチ7J＋45　2セット　タイヤは両方215/45

・ブリジストン　ポテンザRE11　空気圧4.0キロ

・ブリジストン　ポテンザRE11(うっかり逆組み)　空気圧4.0キロ

○ワーク　ヴァーデンスポートの旧モデル　17インチ8J＋30(？)　1セット　タイヤサイズ215/45

・ブリジストン　T's02　空気圧3.7キロ


日本製のタイヤばっかりですがこれくらい空気入れとけば大丈夫でしょう(震え声)







で鈴鹿ツインＤコースをどう走ろうかを少し説明

・基本思考
今回は「脱へなちょこ」を目標に走ります、極力他の車とは距離を置き「３速進入」や「振り返し」に挑戦です

・第１コーナー(R38)
ここはクラッチを蹴る「クラッチ蹴り」を狙います、３速での進入を目標にします、ここでくるんと回るようなダラシネェ事態は不可避でしょう

・第２コーナー(R16→R24)
第１コーナーを抜けたら直ちに減速し２速に落とします、ここは慣れるまではサイド進入で突っ込みます

・第３コーナー(R50)→第４コーナー(R20)
序盤は２速で振り返しを狙います、…３速からのシフトダウン出来たらいいなぁ…(遠い目)

・第５コーナー(R13)
２速サイドで短い直線を誤魔化して進入します

・第６コーナー(R50)
無茶はしません(苛め)…

・最終コーナー(R20くらいになる多角形コーナー)
ここの立ち上がりはコンクリートの壁が待っており、危険地帯になってます…振っても２速サイドで行きます、怖いもん…(震え声)





こんな感じにイメトレしつつ本番を迎えたいと思います、当日は鈴鹿ツインでオレと握手！

この記事は、こんな奴がいるから事故が減らないについて書いています。













日記でこういうことは自分でもどうかと思いますが……言わせて下さい！
















ひ　が　み　乙　　！





テメーのようなおっさんはドラレコ録画して動画晒したるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ、せいぜい愛知にお越しの際は某チームの痛車ドリ車に気を付けるんだなｗｗｗｗ



よくもそんな中堅の神経を逆なで出来るモンだ、大したもんだよｗｗｗ