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2009年04月20日

ハイパー土産

当日はいけなかったので

お友達にお願いしていました。m(._.)m

マウントやブッシュが緩緩になるお年頃ですので、徐々に換えていきたいと思います。

出来れば、良い状態で長く乗りたいですからね。

問題は、純正品と強化品（sti等）の選択ですかね？

あまりハードになりすぎると困るので、ミッションとエンジンマウントは慎重に選ばないとな～

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Posted at 2009/04/20 12:06:49

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をぐぅ 2009年4月20日 21:27 あ、ここにも（笑買わなかったことを後悔するといけないので、インプレはしないで下さい（笑	コメントへの返答 2009年4月21日 21:03 え、他にも･･･お買い得でしたからね。（笑）読めのインプレ、期待してて下さいね。
けんいち＠晴れ男 2009年4月20日 22:25 そういえば、この作業は助手しなくていいのかな？僕のは準備が整ったらまた連絡しますね！	コメントへの返答 2009年4月21日 21:14 お手伝いは、大丈夫じゃないかな～？メガネ蹴飛ばせば緩むからね～。そういえば、○ッサンも底値だったよ！
けん@電気や 2009年4月20日 23:34 いいな、いいな、D型の人は．．．僕のはB型なので付きません．．．トホホ（ブッシュのスグリの形状が違うらしい）残念！！	コメントへの返答 2009年4月21日 21:24 サブフレームから交換なんか、行けそうな気がする～(^0_0^) よくもま～、そんな所までマイチェンで変更したもんだよね～。Ａ型乗りだったので、その辺の気持ち痛いほどわかります。(･_･､)

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何かやればレガシィへのモチベーション上がるかと思ったけど？まだ足りない(~_~;)」

何シテル？ 05/12 19:26

GEN [ 埼玉県 ]

BH型A→D型と飽きもせずに20年以上乗り続けています。(￣▽￣) 2023年新しいおもちゃを手に入れて（ハンターカブ）それもまた楽しい日々です。還暦カウント...

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	スバルレガシィツーリングワゴン期間1998年9月～2002年3月まで。走行距離、約36000㎞。

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