いいだっちのブログ一覧

以前から問題のエンジン始動性の悪化なんですが、単にバッテリーがダメなんじゃないかと思っています

今日、出勤前にバッテリーの端子間をテスターで計測したら、12.5Vでした。

車内設置のVFC-MAX内にある電圧計では、キーを回す直前（ACCでの）の数値は、11.6Vでした。

今のバッテリーは、一年前に購入した、AC ﾃﾞﾙｺのリビルト品です。

やっぱり、リビルト品は、一年くらいしか、もたないのでしょうかね～


この数値から、バッテリーが原因では？と、判断される方からの、コメント、お待ちしています♪よろしくお願いします

いや～波乱のレースでした！

まず、練習走行で、ビビオのエンジンが焼き付き、走行不能に…

出走前リタイアとなる所、主催者の方が、レンタルマシン（スズキ　セルボモード）を貸して頂きまして、急遽、レースへ参戦！

が１ヒート後半にてマシントラブル（クラッチワイヤーの切断＆マフラーのタイコ外れ）により走行を断熱。残念ながらリタイアで終了しました～

でも、１ヒート目はスタートから20分走りまして、サイドターンやダート走行を堪能でき、楽しかったです♪(^O^)/

あとは、バーベキューしながら、のんびり観戦します！

明日（4/19）千葉オートランド　第一コースにて開催の　
軽Carダート耐久レースに無謀にもドライバーとして出場致します♪

その名のとおり、軽自動車でダートを走る耐久レースです(^^ゞ
遊び感覚で出場する感じです～


しかし出たことはもちろん、見たこともないレースですので、どんなレースなのか
よくわからず、果たしてどうなるか・・・超不安（笑）（　´д｀）

ＷＲＣ参戦でお世話になった「ＴＥＡＭ－ＡＳＥ」からエントリーするのですが
ドライバーは私を含めて５名で、交代しながら、ダートラ場を走り回ります♪

ドラ１：入夏（イリナツ）選手「ＷＲＣラリージャパン３回他、国際＆国内ﾗﾘｰ出場経験多数」
ドラ２：佐藤（サトウ）選手「全日本ラリー選手権出場経験あり」
ドラ３：川又（カワマタ）選手「全日本ｼﾞﾑｶｰﾅ ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ！国際＆国内ﾗﾘｰ出場経験多数」
ドラ４：野上（ノガミ）選手「別名：熊、マサカズ」「八溝山の藤原拓海?と呼ばれる男（笑）」
ドラ５：いいだっち「ｺﾄﾞﾗ専門ですが何か・・・（笑）昔、C73とCD9Aでｺｰｽは走行経験あり」

といった、モータースポーツを知る人にとっては、ある意味、豪華な顔ぶれです(*´∀`*)
走行順番は、この順番ではないので、当日のお楽しみ！？
（分かり次第、時間があれば、みんカラの「今、何してる？にてお知らせします」）

ベース車両はＦＦのヴィヴィオ5ドア。
中古で４万で購入し、廃車からロールゲージ＆バケット＆ガード類を流用し
新規で買った５点式シートベルト、中古タイヤの取り付け、マフラーの補強のみという
マシンで、総費用は約６万５千円程度と、超リーズナブルに完成させてしまったようです。

明日のレース出場台数は１５台との発表がありました。


また、今回、「ＴＥＡＭ－ＡＳＥ」では・・・

耐久レースの模様を、ライブ中継します！

チームメイトの、ＷＲＣ出場ドライバーの豪快な走りも・・・∑d(･ω･*)
私のヘッポコ＆ビクビクな走りも、生中継されちゃう！ヾ(;´▽｀A``アセアセ

もし、よかったら、↓下記のサイトで明日、ご覧下さいませ♪
http://weblive.seesaa.net/

第一ヒート　10：00～12：00
第二ヒート　13：00～15：00

上記時間以外も午前中の予選セッションなども中継する予定です。


＊画像が荒かったり、遅れたり、通信障害等が発生するかもしれませんが、ご了承ください。

先週に引き続き、完走目指して、ゆっくり走ります♪(*'-'*)
転倒だけは、いや～！　　

カエルが、いっぱい…（笑）

道路工事中で、道の片側だけとかなら、よく見ますが…

両側は、初めて…♪

しかもこんなに近くに…(＃^.^＃)

皆様、昨日は暑い日ざしのなか、お疲れ様でした♪
イベントは楽しめましたでしょうか？(^_^;)

会場では、ＪＪＦ＠群馬さん、ウッkeyさん、おいちゃん(―∀―；)いいわけ王子☆さん、
恵美紗さん、ギガ＠茨城さんと会う事ができました！(^^ゞ

残念ながら・・・お会いできなかった、お友達の皆様、ごめんなさいっ
＊お忙しい中、写真を撮ってくれた、お友達の皆様、本当にありがとうございました♪



走行会の方は、なんとか、ぶじ完走しましたよ。ほっ！
３０台ものインプやレガシィターボと混じっての走行は、スバリストなら萌えますね！
いや、燃えますね！笑

ストレートでは、あっという間に抜かれてしまいますが、コーナーでは、バトルもどきを
自分なりに堪能し、とても楽しめました。午前中の１本目は、曇りで、気温も低く、
ベストコンディションでしたが、コースインして、すぐ１台のインプがコースアウトし
走行が赤旗中断！６分前後、ピットレーンで待機となってしまいました。

再開後も、やはり、コースアウトするマシンがいまして慎重に走りました。
混走ゆえ、譲ったり、譲られたりで、集中して走るのが難しく、
なかなか思ったように走るのが困難で、ベストは１分１８秒台です。



２本目は、日差しが増し、気温は２５度前後？とても暑かったです。
しかも、ドリフトデモランの後に走ったので、コースにはタイヤカス＆誇りがいっぱい・・・
とても滑りやすいコンディションでした。

暑さで、ドライバーも車も、とても厳しく、水温もすぐに上昇！
エアコンを作動させなくてもいいように、VFC-MAXを取付ましたが、暑くて、たまらず
エアコン作動し（笑）ドライバー自身をクールダウンさせ、同時にマシンも・・・

水温は最高で８６℃まで上昇しましたが、VFC-MAXの効果で、１周のクールダウンで
８１～８２℃まで下がりましたので、頑張って取付てみてよかったです。


１本目よりも何回かお友達のインプとバトルして燃えましたが、結果は午前と同じく
１分１８秒台がベストで、午前よりも、逆に遅かった・・・泣
最高速度は１３４キロでした。


心配された、ミッションのギヤ鳴りは、丁寧な操作を意識したのと、MT-10の効果？笑
もあって、ほぼ発生なし！ミッションには、効果が・・・あるとおもいます！
そんな気がする～♪ｴﾛ詩吟風


初めてハイパミで、観客の前を走って、興奮しましたが（笑）とても楽しかったです♪

それと、帰る頃に、1組の男女がやってきまして・・・「あの～」と声をかけてきました。
みんカラの「いいだっち」さんですか？なんて、言われるのかな？と思いましたが
「この型のＢ４が好きなんです！写真撮っていいですか？」と、ありがたいお言葉♪
もちろん、快くＯＫしまして、話をさせて頂きました。(^^ゞ
「ＢＥはカッコイイ～」なんて、言われたのは、初めてだったので、超嬉しかったです。


しかし、疲れました。シートベルトの効果で、以前よりも踏ん張らず、楽に運転が
できましたが、それでも、太ももに力が入り、即日、筋肉痛になってしまいました。
まさに、モーター・・・スポーツ！ですね。


オンボード映像は、のちほど公開いたします。(*'-'*)

＜フォトギャラ↓＞
①走行準備が完了しました♪


②車内の様子。今回のために、4点式ﾍﾞﾙﾄを装着。2ｲﾝﾁの中古です。


③車内の様子。ｷｯﾁﾝﾀｲﾏｰでﾗｯﾌﾟﾀｲﾑを簡易計測しようかと・・・笑


④緊張のコースイン。


⑤コースにて。午後の2本目は、こんな良い天気・・・ってか暑すぎた！