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嵐が一転、朝には回復し、なんとかハイパミ走行会で走る事ができました♪(^_^)v

会場に向かう時から、ハイドラを起動。
案の定、筑波に向かうルートには、ハイドラユーザーがいっぱい（笑）




会場には、6：45頃、到着♪
受付とドラミを済ませて、9時半のスタートまで、余裕があると思いつつ・・・
3年ぶりの走行会で、しかも知り合いが今回は、だれもいないので、ちょっと緊張。
んなもんで、テキパキと準備ができず、意外と、余裕がなかった。


そんな中、同じＣグループ仲間で、会場で声をかけて頂き、緊張をほぐしてくれた、
satomoGRFさん、Wasserdrachenさん、ありがとうございました♪（*^_^*）
初対面でしたが、いろいろお世話になりました。おかげで、楽しかったです。

ウッｋｅｙさん、恵美沙さんも、わざわざ会いに来てくれました。嬉しかったですよ。



9：30。いよいよ、1本目がスタート。


路面はドライ。気温も、ぐんぐん上昇し・・・
トリプルレイヤーのレーシングスーツでは、かなり暑い！！
空気圧は、ちょい高めの、２．４で走って様子を見ることに。

２５台の走行枠でしたが、タイム差が近い？クラス分けだった為か、
以前のように、後ろを気にしてばっかりな感じではなく、それなりに攻めれた感じです。

新しいネオバは、最高ですね！グリップすごい～！！(^.^)/~~~
コーナーに突っ込んでも、怖くないです。
流れても、安定感＆安心感があり、非常にコントロールしやすい。

横Ｇにも、耐え・・・結構、頑張った気がしましたが・・・

結果は、Ｏｈ！Ｎｏ～！！(>_<)

「１分１８秒２４７」

これまでのベスト「１分１７秒５８１」に及ばず・・・ショック。


タイヤの空気圧変化は、フロント２．４→２．８５　　リア２．４５→２．８　と、かなり高め！
タイヤの状態は↓（新品が・・・あう）



水温の変化は、１本目＆２本目ともに、ＮＡなので最高で８６℃前後と、割と安定していました。
ＶＦＣ－ＭＡＸで、７６℃で、１個目のクーリングファン作動開始。
７８℃で、２個目のクーリングファン作動開始の設定にしたので、それもよかったのかも。



１３：４０。２本目がスタート。
１本目よりも、時間の余裕があったので、落ち着いて走れました。
気温は、２４度くらいあったでしょうか。

タイヤの空気圧は、２．３に減圧して挑みました。
（走行後は、2．6に上昇。窒素でも、ｱｹﾞｱｹﾞ～(´Д｀)

が、一番の敵は、強風でした・・・いや、突風！？暴風！？
裏ストレートでは、向かい風になってしまい、全然スピードが伸びない～！(ーー;)
過去のラップ表と、比較してみましたが、やはり、５～６キロも最高車速が落ちてます。

コーナーでは、少しロールが出るようになり、旋回時間が増えアクセルオンに時間がかかる。
後で、原因が判明。
フロントスタビのゴムブッシュが、片方、横Ｇに耐え切れず寄れてしまい、抜けかけてました。



暴風＆向かい風＆スタビブッシュ抜けｅｔｃ・・・悪条件の中、１本目よりもタイムアップ。
しかし「１分１８秒１７６」とやはりベスト更新ならず。残念。(^_^;)

現状では車も、ドライバーも、この辺が限界かな！？


２本目を走り切ると、悪雲が立ち込め・・・




その間に、急いで片づけ・・・
そして、約３０分後に、一気に降り出しました。



突然の雨で、ブース巡りもできませんでした。
というか、疲れてたし～諦めた（笑）

ラリーカーデモランと、ドリフトデモランのみ、ちょっとだけ観戦できたので、よかったです♪




あと、走行会では症状は感じませんでしたが、帰り道、ブレーキの効きが悪化しました。
２年前に交換したＤＯＴ４のフルードで走ったので、ブレーキフルードの劣化と、
ペーパーロック現象でエアが混入してしまったのかと思います。
気にかけてはいましたが、こういう現象はレガシィ１３年で、初めて。
ブレーキフルードの重要性を改めて実感しました。
（本日、交換の予定です）

ガソリンの減りは、二目盛り半です。
お財布が、痛いぜぇ～(´Д｀)ﾜｲﾙﾄﾞ！


今回、予告どおりハイドラ起動しながら、走ってみました。
１日で、100人位の方と、ハイタッチして頂きました♪ありがとうございました！（*^_^*）
同じところを、走ったので、軌跡が、こんなにも↓



よいこのみんなは、真似しないでね・・・↓(>_<)

（シャープのプラズマクラスター洗濯機で消臭中♪こういう悪い使い方はダメよ！）

忙しくて、アップできず、ハイパミ当日を迎えてしまいました（笑）

中途半端も何なので、箇条書きに書いて、最終とします・・・(^_^;)

ハイパミに向けてやったこと・・・

①タイヤ交換（新品のAD08R）

②アライメント測定＆調整

③オイル交換（エンジン＆ミッション＆リアデフ）

④窒素充填

⑤ｴｱｸﾘｰﾅｰ交換（湾岸イオンフィルター）

⑥メーター球交換

⑦ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ映像録画カメラ固定用、突っ張り棒取り付け（笑）

⑧洗車＆ガラコぬりぬり・・・

⑨4点ベルト取り付け

⑩闇に封印していたレーシングスーツとヘルメットを3年ぶりにご開帳！（爆）

できなかった事・・・

①フラット製のＮＡ用インテーク取り付け
（Ｃ型に合うように加工依頼してもらったのに、不具合が3か所もあって装着できず！(ーー;)ﾑｶ！


・・・とまあ、1週間の間に、いろいろやってまふ。（＾－＾）

レーシングスーツとメットが、ちょっとカビていたのには、驚きましたが、除菌シートで
カビをふき取って、ファブリーズもしたので、大丈夫かと・・・！？(^_^;)

細かい内容は、盛りだくさんなんですが、書いている時間がないので
後で、書きたいと思います。

今日は、嵐のハイパミ！？ですが、来場予定のみなさん、走行されるみなさん
一緒に頑張りましょう。(^.^)/~~~

グラムライツ走行会の方は、Cグループの、ゼッケン167番です。

雨のサーキットなんて、はじめて～(>_<)コワーイ！！
クラッシュしないように、注意して走るしかないですね。
2万も払って、雨のサーキットかよ・・・と思いましたが、ポジティブシンキング～♪で
逆に雨の筑波サーキットなんて、めったに走れるもんじゃないな・・・と考え、貴重な経験にします。

遅いんで、優しく見守って下さい。



ハイドラ起動しながら、走ってみますので、アプリある方は、ぜひ起動してね♪
こんな感じになる模様↓（4/6のイベントで起動していた方がいました）

走行会に向けて、準備を進めています・・・♪
遠足（笑）じゃないけど、こういう準備の時間の方が、忙しくてもなんとも楽しいものです。

まずは、タイヤ。


３月中ごろに、冬タイヤから夏タイヤに交換した際にタイヤをチェックすると、
フロントは内べりがひどく摩耗も激しい。ほぼスリック状態。
外側も、いい感じで摩耗しているので、もう替え時かと・・・（横浜ネオバ205/50-16）



２０１０年３月に購入し、ハイパミ走行会１回参加、
ほか昨年の北海道＆東北ツーリングなどなど含めて、約28000キロ走った事になります。
ハイグリップラジアルとしてネオバは、耐摩耗性はイイですね！
摩耗しても、グリップの低下は急激ではなく、緩やかで挙動が安定しています。

早速、ネットで安く買える店を探しまくり・・・
なんとか標準サイズの２０５／５０－１６を４本、７万円でゲット。しかも送料無料。
大阪の業者さんで、「値引き交渉あり」だったので、電話して値切ってみたら、ＯＫでした♪
さすが、値切りの大阪やわあ～(*´∀｀)


今回、検索で知ったのですが、３/８にネオバはAD08を進化させたＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８Ｒなる新製品を
投入したのであった！３／８は私の誕生日！これは縁があるとみた～
さらに、全ラインナップ２５サイズ中、９サイズのみが、３/８に発売され
それ以外のサイズは、順次、６月までに発売されるというから、幸運だった。


で、先日、買ったタイヤが届きました・・・♪


クンクン・・・いい匂い・・・♪(´Д｀)ﾊｱﾊｱ

今のタイヤには、QRコードが印刷されているんですね・・・
トレーサビリティ用でしょうか？

来週は、ハイパーミーティング2013が開催されますね♪

ずっと観戦オンリーでしたが・・・
ほしいパーツも少なく、楽しみが減ってきたので・・・

２００９年、２０１０年と２回、無謀にもグラムライツ走行会に参加しました。
２０１１年は震災で中止に、２０１２年は観戦のみ。

結婚を機に、もう走る事はないだろう～と、思っていましたが。

ご存じのとおり、バツイチで現在は、ロンリードライバーなもんで・・・(^_^;)

私の欲求を遮るものはなく・・・

またいつか、走りたいな～！と、自問自答。

じゃあ、いつ出るの！！今でしょ～！！！

という事で、3/7のグラムライツ走行会の方に
参加する事になりました♪ヽ(^o^)丿



２月末に申し込みをして、先日（木曜日）に無事、参加受理書が届きました。

今回は、９０台を３グループに分けて、車種関係なくタイムで振り分けするそうで
私は、速くないので、Ｃグループのゼッケン１６７番です。

これまで、爆走インプや激走レガシィと、勝てないけど仮想バトルをするのが楽しみでした。
ＮＡレガシィで、どれだけスバルのハイパワーターボ車に挑めるか！

頭文字Ｄ精神で、無謀にも挑戦し甲斐のある走行会だったのですが・・・
車種混走な今年は、どんな感じになるのだろうか～(^_^;)

でも愛車も１８万キロと老体になってきたので、壊れないように頑張ってみます。

今年は一緒に参加してきたお友達が不参加の為、
一人で参加しますので、会場にお越しの際は
寂しそうにしている私を見ましたら、
ぜひご遠慮なく、会いに来て下さいませ♪(*´∀｀)

切れました…(。´Д⊂)

メーター球。


80キロ～180キロまでミステリーゾーン化してます♪


交換、めんどぃ～( ´△｀)

交換履歴を見ると…
2009年3月28日に４つ全部交換してます。

ちょうど４年ぶりですね。

交換、めんどぃ～( ´△｀)

ちなみに、NAレガシィはブラックフェイスメーター
じゃないので、純正仕様だと、緑色なんですが、
あまりにもダサいので…

ピンク球＋青カバー＝白っぽい色に、
仕様変更してますの…(*´∀｀)

交換、めんどぃ～( ´△｀)


ラブストーリーなら、
突然、起きても歓迎します♪(*^^*)