bb penazのブログ一覧

販促資料のリークですかね

https://twitter.com/okahiro20/status/849944533060141056


あー、、、
ソニカのエクステリアがコレなら決めてたのに(´・ω・`)

それにしてもキャストでスポーツやるより、XXアバンツァートにしたほうがよかったんじゃないスか？
（やらなさそうだなぁ…）

某所で上がっていたのでリンク付けときます

Why don't Japanese drivers buy US cars? - BBC News

日本語版： 日本人運転手はなぜ米国車を買わない　首脳会談で変わるのか - BBCニュース
（ちなみに現地版の方がユーモアがあって良い。字幕でよかったのに）



登場車がエスカレードというあたりがタイムリー過ぎて吹いたｗ
挿げ替え先を、空気読んで新型スティングレーにしてくれたら神だったのに。。


アメ車ねぇ・・・
なんだかんだ言って、マッスルかピックアップかミニじゃないバンか大型SUVないしクロカンのイメージばっかりだなぁ～
そもそも輸入されてくる映画とかの娯楽メディアがそんな感じだし。

違和感が少なそうな、フォーカスとかキャデラックATSとかは結局、土俵が欧州系の競合車（欧州車を引き合いに出すなら）だし。
っていうかフォード撤退してもうたし。

直接アメ車買うよりも、トヨタ・アバロン（プロナード）や三菱・エクリプスみたいな米国生産逆輸入車を企画するのがいちばん無難というか、日本ユーザー的にも幸せな気がしますが。

はるばるやって来ました、神戸～

今月から始まったフォルクスワーゲンの試乗イベント。

Try! Try! Try! Volkswagen

イオンモールの駐車場の一角を貸し切り、VW車の体験走行＋ミニイベントといった催し。

ラインナップは、試乗体験会としてはけっこう本腰の入った内容。
今回は2車種試乗させていただきました。

イベントの進行については地元ディーラー任せなのか、割りと粛々（しゅくしゅく）とした感じでした。

まずはアンケート用紙の記入からですが、簡単な内容のもので、住所氏名などのプロフィールと、興味のある車種くらいの設問でした。
2つ折りA4紙の半分が自分の控えになっていて、これが一連のイベント・パスになるような流れです。

残念だったのは、Car Watchの記事では試乗車の見学も可能とのことのようでしたが、
今回の会場では試乗に呼ばれるまで着席（または立ち見）待機だったことです。
そのため、待ち時間はちょっと退屈でした…。屋外の展示車両はパサートヴァリアントだけだったので。
またその辺の事情から、内外装の詳細なチェックもなしです。



(c)response.jp
さて1台目の試乗車はUp!を選択。これは国産軽・コンパクトとの比較としてチョイス。
ドラポジや着座感・運転席の見晴らしはまずまず良かったです。
剛性感や足回りの良さはさすが欧州ブランドといった印象で、Aセグメントという車格のネガ・イメージを抱かせない造りだと感じました。
トランスミッションはこの試乗時間での印象だと、スズキのAGSとそう変わらないかな、といった感触でした。


ひとまず休憩で、その他のイベントを楽しませてもらって（アップルタイザーはあまり冷えてなかったけど、、）ワーゲン手ぬぐいゲット。スロットマシンくじだったので、ガチャ運の強い御仁は頑張っていただきたい。




(c)response.jp
2台目はまぁ今回のネタ枠というか、一体どういう意図で用意されたのか想像しかねますが、Golf R Variantで。コースは1回目のUp!で把握できたので気持ち余裕のペースで走りました。これ目当ての希望者も少なくなかったでしょう、初っぱなから”R”に突撃する方も多々見られたようですが、個人的には2台目で乗ったことでコース慣れしていたおかげでハンドリングに集中できました。というワケで2回目以降がオススメです。
クルマ自体は良い意味で「うはー、スパルタンだわ～」な感じはそれほどなく、この前乗った「キャストスポーツ」と似たような感じで、コンフォートスポーツとして成立してました。（まぁ、試乗コースが小さすぎるので大げさな評価は出来ませんが）
とりあえず、エンジン音は図太かったですｗ


明日9月11日も同会場で開催されているので興味のある方はぜひ。
以降も各地で順次開催予定にもなってますしね。
普段なかなかないこの機会に”R”を体感してみて下さいまし。。



あとは、Forza Horizon 3のVW未収録問題ですねぇ・・・
今後の交渉がうまくいくことを願ってやみません。
カムバック待ってますよー！

・・・って記事を見つけたんですけど、、、

［CEDEC 2016］カーナビ開発にはゲームエンジンを活用する時代

えー、ついに４亀にもこういう記事が出るようになったんだ～
てっきりimpress watchの記事と思い違いしちゃったよ～

と思いきや、よく見たらライターがゼンジー氏でしたｗ
同じ釜の飯だったというオチ。。
しかもなんか別サイトに飛ばされるし・・・

「それって誰？」と言われたら
R35 GT-Rのセカンドカーとして使いでの良いクルマを探してたら、S660を買ってしまっていた、
って感じの愉快な方ですｗ
まぁ、新型ゲーム機の情報を追いかけてる系のヒトとかだとおなじみの人物かもしれません。。。


たしかにゲームエンジンなんて題目出されると、

＞セッションタイトルに「ゲームエンジン」という文字があったので，
＞筆者はてっきり，「Unity」か「Unreal Engine」でも流用したのかと
＞思ったが，そうではなかった。

自分も見事に釣られましたｗ


5年て…
2016年今頃になってiPhone 3GとかAndroidバージョン2.ｘとか出してくるような感じか……
車載情報端末の最新型を名乗ってて高額なわりに、なんか時代に取り残され感が漂ってるのは、これじゃムリもない。


AIRは、PCではなんかサイマルラジオを聴くのにインストールさせられた記憶がありますが。


でも画面は基本このままなのね(´・ω・`)
もうちょっと洗練されたグラフィックでだね(´・ω・`)
・・・・・・
なんかこう、ワイヤーフレームの車体がくるくる回ってる感じの(´・ω・`)
↑「それもセンス古いよ！レトロだよ！」　って言われそうですね(´・ω・`)

ちなみに、まじめに言うと私はここの意見に賛同です。


6ｆｐｓってなんやねんｗ
・・・あっ、でもナビの地図はたしかにコマ送りやなｗ


インターフェースで言えば、個人的にはプレステ（nasne）のTORNEとか、ASUSのZen UIとかあたりが理想というか、お手本にしてほしいですね。
あのサクサク動く感、適度なシンプル（だけどチープではない）感。
特に、マツダコネクトは当初の構想からすると、SKYACTIVテクノロジーと同じくらい頑張ってほしいところです…