bb penazのブログ一覧

毎年恒例のdriver別冊オールカタログが出てました。


読んでいて思い当たった…

コンパクトツアラーがない！！
これがもっとも「自分がクルマ離れした理由」だなぁ、ってこと。

スイフトRSが最後の砦！
じゃぁ何でスイフトRSに乗ってないんだよという話になってしまうのですが、、
前車がセディアワゴンだったのでそこのユーティリティは変えられなかったんですよ(；´Д｀)
スティングレーにしたのも使い勝手や内外装デザインに違和感なく移行できたからです。


ま、とりあえず見ていきます。。


まずは、ツーリングワゴン御三家ならぬ御四家ですね
　トヨタ アベンシスワゴン、ホンダ アコードツアラー、
　マツダ アテンザワゴン、スバル レガシィツーリングワゴン
→デカい！デカすぎる！！！ｗｗ　＼(^o^)／ｺﾘｬﾑﾘﾀﾞ
　ちなみにアコードはHV専用になってワゴン死亡か？


ツーリングハッチ御三家
→いちばん現実的な選択肢でしょうか。
アクセラ→先代でワゴンの開発キャンセル
オーリス→アクが強すぎる、ワゴンは海外のみ

インプレッサは実は候補だったんですが、予算的なものが（苦笑）
あと下のグレードがテンロクなのが痛い（税率的な意味でｗ）

ちなみにギャランフォルティスは…う、う～む^^;;


ワゴン
→荷室の問題だけならこのクラスでOKですが。
　カローラフィールダー、フィットシャトル
→実際はコンパクト（スモールBセグメント）のストレッチ版
カローラはもうすでに国民車でなない感じだし、立ち位置が不明。コスパも微妙…
エアウエイブはシャープな感じだったのに、シャトルはどうしてこうなった…


ミニバン
車格的には、ストリーム、ウイッシュ、プリαあたりでしょうか。
→三列シートいらね　…あっ、話が終了してしまったｗ／(^o^)＼

フリードスパイク
→趣味車ですね。ここでワタクシが言った趣味車というのは、
　趣味＞クルマ というウエイトであるユーザー向けのモデルということです。
　たとえば釣りとか写真とかキャンプとかのため現地で車中泊する必要がある人、とか。
　まぁワインディングとかを走る向きのクルマじゃないですね。
→その他ワンボックスも同様。

　自分の場合、この点に大きなズレがありますｗ
　ニーズが特殊なのもこの部分によるところが大きい。

そういう意味では
フィットシャトルRS
だとか
フリードスパイクRSZ
だとか　…がリリースされれば選んでいたかもしれません(^_^;)
N BOX モデューロXに注目しているのも上記が理由です。

だがこの点も↓（後述）


ところで、みたところホットモデルは根強く生き残っている印象を受けました。
スイスポとかMSアクセラみないなのですね。
クルマ関連コミュニティでは必ずといっていいほど「MTガー」な人をよく見かけるので、
やはり確実なニーズがあるんでしょうね。

かたや、ダウンサイジングはそれほど浸透してない印象があります。
まぁ、本家？のVWですら、ダウンサイジングなのはエンジンがメインですからねぇ…
車格は反比例してますから…
２点目の大きなズレがここ。

基本的にジャンルが違うんですね。

まぁ当然なんですよ。(´・ω・｀)

小排気量＋ターボで
　（↑ターボチャージャー分のコスト上積みがあるし直噴ユニットも高い）
DCTもしくは多段ATで
　（↑コスト面ではちょっとわからないけど国内ではCVTが大半）
コンパクトなボディかつリッチなシャーシ（プラットフォーム）
　（↑今じゃゴルフですらトーションビーム採用になっちまって…）

なんてどんだけコスト高く付くねんｗ(´・ω・｀)
…という話に。

（そう考えるとセディアワゴンラリーアートって４速オートマなのを除けば奇跡のようなクルマだわ。。
あの価格でよく出せたなぁ…
今でもたまに思うんですが、アレにTSI+DSGもしくはコルトRエンジン+TC-SSTに
入れ替えられればあと20年は戦えると思いますｗ、っていうか今でも乗ってると思う。。）

そういう意味で、
エンジンは限りなくコンパクトにしながら、
シャーシ・質感・パッケージングはフラッグシップで、
というコンセプトでいくと、実は軽自動車のほうが
シックリくる感じになっちゃうんですよね(^^;)
（まぁシャーシの部分はどうかわからんが…ｗ）




ところで、輸入車も掲載されてましたが
こちらも意外にそこまで魅力を感じるほどじゃないなぁと思いました。

ゴルフも大きいのでヴァリアントも上に書いたツーリングワゴンと同レベルにデカそうだし。

まぁ車格とか無視して気になる車種でいえば
VW ゴルフ７ヴァリアント、フォード フォーカス、キャデラック ATS　あたりでしょうか…



こうしてみると、確かにニーズにピッタリなのはアテンザワゴン（のSKYACTIV-D）なのだが…
あのバカデカさが悔やまれる。。
アクセラにワゴンはなさそうだし、

あとはインプレッサの派生車（ただし噂レベルｗ）くらいしかないかなぁ～

（こっちは↑のA.T.C.を市販化するんでしょうか？う～ん）