toshi@nsxのブログ一覧

　以前より悩みの種だったｽﾄｯﾌﾟランプインジケーター

バルブソケット清掃やいろいろやりましたが最近はついたままでもともとそんなに必要な装備では

ないのでメーターをはずしてバルブをはずしてしまおうという強行にでました

しかし開けてみると電球ではなく２０年前のくるまなのにLEDでした



しかも基盤でつながっており切るわけにもいかず　黒のビニールテープで塞ぐとうまくいきました

これであの赤いランプとおわかれできましたが組んで作動させると



上のテンプメーターがIGオンと同時にHへつぶしてしまったと思い当日は就寝

翌日再度分解すると



画像ではわかりにくいですがニクロム線？が切れており脅威の集中力で銅線をばらし１本を半田

でつなぎ見事治りました

嫁には触るたびにつぶしてると言われていますがちゃんと元どうりなにをしていることやら

　NSX購入後普通に走っていて初めてです

その後はハイテンションで仕事できました



BBSのホイールに社外マフラーかなりしぶめでした

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知っていた）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（無）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（メーカー ホンダ／モデル NSX／年式 1993／型式 NA1／エンジン気筒数 6）

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？ ﾊｲ

■（ある方）その製品は何ですか？
１．バッテリー／２．ワイパー／３．エアコンフィルター／４．ライトバルブ／５．ホーン／６．その他（　　） 1.2 4 5

■フリーコメント

ぜひためしてみたいです　宜しくお願いします。

※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。

　以前より着けよう思っていたフロントスポイラー取り付けしてもらいました

まずは飼い猫マニとたわむれ



とりはずして伺うつもりが錆びでどうにもならず時間をかけてはずしてもらい



丁寧につけて頂きました　



ノーマルと高さはほとんど変わらずですがさらに低く見え大満足です

社長本当にありがとうございました。

　家族でｻｲﾊﾟﾝﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞに行ってきました

ﾚﾝﾀｶｰで一番速そうなマスタングで小さい島を走りました。



こんな感じでいついっても綺麗です



ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞでお世話になったトヨタのピックアップ　タイヤがはみ出ても関係ないようです



マスタングの内装はこんな感じ



後ろ姿も結構好きです

　はりきってオープンにするとスコールが降りしめて　また空けると降りの連続でしたが滑りやすい
路面を感じながら１００Kmぐらい走りました

毎年いってますがサイパンが私にはいろんな意味で丁度よく満喫してきました

今回は子どもたちにダイビングライセンスをとりましたので

反抗期の子どもたちにも来年も行ってもらいます　笑