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某業者がヤフオクに流していたものを購入したのが。。。かなり前。７年？

車検１年半くらい残っていて結果３万円、なぜか所手続き経費だということで５万払った記憶があります。走行距離は１０万未満で４ｗｄ。青森では４ｗｄはほぼ必須。

路線バスで青森市までとりにいき。。

当時あやしかった塗装は手の施しようはなく。。はけで塗るか。
かどはあちこち錆膨張・・・

現在１８万キロ突破です。なぜかフロントガラスが割れたりラジエータ交換したり後部ハッチノブ交換とわけわからん箇所で不具合ですが機関は良好。夏で通勤１８ｋｍ/L 冬で１６ｋｍ位？

タイミングチェーンであること、到着時プラグとウオポン、ＡＴＦ交換済みということは強みかもです
プラグは自分では確認せす。。車検でみてるだろうなと。
まえのサンバー５ＭＴは１７万キロの車検継続後にエンジン換装でした。

これも目標３０万キロ・・？

これは何のパーツなのかよくわからず。ホースらしいものがあるので近日中にホース交換します

到着してバッテリー充電器で動かしてみました。

ポンプ動いて、指を当てると吸います。

69gwの吸い付きとくらべて子どもと大人くらいの差がある気がします。

エンジンルーム内に残る、いま使っていないフォグランプの配線を活用して
動かしてみることにしまして

一応、材料でもっていたフォグランプを接続し、スイッチと通電のテストをしました。点灯を確認。スモールライトオンでフォグランプスイッチオンで点灯します。

で、、、、ポンプとライトを置き換えて動かすと、、、、

ヒューズ切れました、、、、、フォグランプ回路にヒューズいてよかったですね。

その後、、改めてバッテリー充電器を使い再テストしたのですが、、、通電させると充電器ブレーカースイッチが落ちます。とんとん叩いて接触させると微妙 に長く作動しますが、、、きっちり繋ぐと落ちる。

いちおう出品者に相談しましたが、多用途での使用扱いで補償対象外とのこと

特殊ネジでモーターをすぐにばらせずまた来週、、、、

フォグランプの配線が原因？モーターが原因？

他の商品でスチールタンク製のものが７割くらいの額のものもあったり





送料が高額なのと効果が見極めきれず。。。

あ。。。ハコスカ用パーツに、昔、サージタンク（だけ）があったっぽい
ハコスカ用　ブレーキブースタータンクキット