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秋田道使用の予定でした。ただ朝の予報での山越えが不安な状況なのと今朝になって碇ヶ関、安代の降雪状況がよさそうなため、ダメなら戻る覚悟で向かいました。
順調に進み、車の状態もよいため高速使用で…
今、鶴巣まで来ました。白石辺りから国道に降り、ネットカフェで明日の予定に備えます。

天気予報も不安定なためいったん秋田市を経由、横手からの北上へ、正午には移動開始して日暮れ過ぎには宮城県入りを目指します。明るいうちに山越え目指します。

１５日金曜の深夜に郡山までロードスターを陸送します。
気がかりなのは盛岡周辺で予想気温がマイナスということ。

各機関の調子が把握できていないのであまり負荷をかけず移動するため高速道路を極力避けるのですが、（もちろん一部利用しますが）

小坂および安代ＪＣＴ周辺の山間部から西根地区にかけて、路面凍結が気になります。
へなちょこスタットレス履きなので凍結してたらアウトです。

津軽エリアから念のためＲ４に沿っていったん十和田市へ迂回する計画です。

近隣の皆様、もし当日見かけたらお声掛けくだされば励みになります。

うちのロードスターのラストランです。

現在通勤距離が片道50キロです。行って帰ると１００キロくらい。海岸線を走ること、冬は凍結と吹き溜まりができることがほぼ４か月は続くことと荷物を持ち運ぶことが多いことから軽１BOXの４ｗｄは役立っています。（なによりいざとなったら車中泊）が…年々車も年老いて、やはり１BOXだと中古価格もそれなりだし、近年のFFもスリップ対策されていると聞きますし…なぜか古い車両だけ集まる状況・・・家族用にムーブコンテが増えたこともありいよいよ車両整理も検討・・・原付も要整理ですね。

まだ継続中。というか春まで保留です。

最難関はブチルテープの処理だったりする・・・あとは変更する消耗パーツは適宜交換。

右と左を間違える・・・この悔しさ、やらかした人しかわからない・・・