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イイね!
2015年12月03日

カムカバーのオイル滲み修理を忘れてた(^^;)



UPするの忘れてた(^^;)



五月の連休中にR君のカムカバーからのオイル滲みの修理をしました



外側の滲みは少しだけでしたので



二年放置していたら



こんなになってました(^▽^;)

カムカバーのパッキンゴムとカム用の半月形ゴムの新品部品を用意して
早速交換修理作業に取り掛かりました



EX側のカムカバーを取り外す際に邪魔になると思われるインテーク配管をバラシます

この仕切り板追加加工はおススメです
例えば4速2,000rpm近辺からレスポンスするようになりました



大人しく走っていてもブローバイ出口付近はこんな汚れ具合です(^_^;)

幸いにもタービンから先にはブローバイのオイルは回っていない様子です



ん?オイル汚れの他に、”黄砂”様の砂埃みたいな汚れがありますね(~_~;)



それと、圧力配管のゴムホース表面に痛みが出ていますね(;^ω^)



表面がポロポロと… シリコンホースと置換しました



本題のカムカバーに戻って



んん!? 変な汚れ方してませんか? 妙に黒い(゚Д゚;)



拭き上げてみると、黄砂らしき異物がオイルと混ざって堆積していました(゚Д゚;)

コレはヤバイ!!

オイルラインに異物が入り込んでいるということです(~_~;)

侵入経路はエアクリーナー~ブローバイで決まりです

つまり、エアクリーナーが黄砂等の埃を素通しにしていたということでしょう(;^_^A アセアセ・・・

メタルも、オイルポンプも傷だらけだろうなぁ…( ;∀;)



IN側はそれほど汚れも酷くなくて、ちょっと安心(笑)



こんな汚れ具合でした



カムカバー内はこの程度まで洗浄しました

更にラッキーなことに、パッキンゴムには新品同様の柔軟性も残っていて、
シリコンシーラントの薄付けだけでオイル滲みは完治してしまいました(笑)

今後はプラグ点検などの際に、カムカバーを取り付けているプラスネジを増し締めする
だけで十分でしょう

折角新品購入したゴム部品はそのまま保管となりました(^▽^;)




今からでは遅過ぎる気もかなりしますが、早速エアクリーナーをARCのボックスに
付け替えてしまうリタでした(照)



序でに・・・



作動に重さが増していたボンネットオープナーのワイヤーにも注油しましょう



この画像にあるワイヤーに注油して、オイルが内部に入るまでの数分、上を向けておけばOKです

ダッシュボード下側にあるレバーの操作力が1/3くらいまで軽くなりました



面倒ですが、細かいメンテをすると気分がイイですね(^u^)\









ブログ一覧 | GT-R(BNR32) | 日記
Posted at 2015/12/03 12:30:22

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この記事へのコメント

2015/12/03 13:38:57
こんにちは🎵

黄砂恐るべし考えると怖くなりますね❗

私の毒キノコにも、PM2.5のマスクでも付けようかと⁉(>_<)
ゴム類の劣化も😱
此れからの維持にも頭が痛いですね。
老いる洩れは止まった見たいで少し様子見ですね❗
コメントへの返答
2015/12/04 13:02:38
nismolineさま、涼しいですね(^▽^;)

黄砂なのかPM2.5なのかは定かではありませんが、とにかくスポンジキノコは細かい埃を素通しだったということがわかりました

リタの取り付け方が悪かったのかも…

なるほど、吸気抵抗を増やすと見せかけて、今回新規投入したパイピングキットの真価を味わおうとの目論見ですね(笑)

エンジンよりもご自身の吸気に気を配ってくださいませ(爆)

そうなんですよね…
複雑な分、構成部品数も多いですし、今後の維持を考えると頭が痛いですよね
ポルシェの方が安いのですが、一緒に増車しませんか!?(笑)

オイル滲み自体は完璧に直っていますよ
コレ、ポルシェで確立した修理でして、簡単確実です(笑)

いつもありがとうございます

新生nismoline号にもお会いしたいですね
2015/12/04 10:21:16
おっ, 仕切り付インテークパイプ! どうなんですか??
コメントへの返答
2015/12/04 13:22:26
akadaneさま、充填効率↑↑ですか!?

この仕切り板追加ですが、実益としてはほとんど体感できるものはありません(キッパリ)

標準状態での前後タービンから直交より、合流になるためか、加速時のエンジン音から”ガァ~”っという音が消えて幾分澄んだように感じます

特にブーストの上がり方が早くなるようなことは感じませんでしたね

ただ、負圧域での微妙なアクセルワークに対する反応が良くなり、シフトダウンの頻度が減ったことが嬉しいです

いつもありがとうございます

性能追求ならパイピングキットやワンオフ製作でしょうが、ノーマル然としたエンジンルームがお好きでしたら試されてみてはいかがでしょうか?(^u^)
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「@灸太郎くん様 こんばんは\(^0^)勿論純正フィッティングです、はい。”かしめ”が割れただけで、このままでも大丈夫そうですが、人様にご迷惑をお掛けしないようにブレーキホース交換しました。」
何シテル?   06/09 17:50
リタです *return to myself だと長いので(汗) 車・バイクが大好きで、ほとんど自分で素人整備しています 自慢の身体(肥満体)には大...
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