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イイね!
2015年12月23日

リタの好きなデザイン ホンダ編







リタの好きなデザイン、今回はホンダさんについて好き勝手に書かせていただきます



ホンダさんではプレリュードのデザインが好みなのですが、

この型からプレリュードは売れましたよね(笑)



一番見かけたのはこの型ですよね!!



この横姿、いかがでしょうか?



スカイラインと並べてみます



ソアラも並べてみます

結構似ていませんか?(笑)



プレリュードの2・3型はリトラクタブル(パカパカ)ライトだけだと思いきや

普通のライトの車もあったのですね(^▽^;)\



次の型のプレリュードは… 


なかったことにして最終型(^▽^;)\



横姿どうですか?(笑)



R30スカイラインを並べてみます



R31スカイラインも並べてみます

この最終型のプレリュードは、あまり見かけませんでしたが

”ホンダのスカイライン”といってもいいほど横姿が似ていますよね(笑)

街乗り域での速さ・気持ちよさ・滑らかさでは本家スカイラインを凌駕していたと思います(笑)

ですがやはりプレリュードも、常用するにはボディサイズが大き過ぎたと思います



かなり強引ですが、このインテグラも横姿が似ていると思うのです(^▽^;)

アクティからNSXまで、ホンダ車全般に言えることだと思うのですが

エンジンが素晴らしいですよね

力強くて・滑らかで、車種ごとの設定も見事です(笑)

ボディは…

タイプRを設定してから体感できるほどボディ剛性も上がったようですし、
リタはインテグラ程度のボディサイズで最終型プレリュードが出てきたら
本気で欲しいです!!(買えるかどうかは別問題ですよ)

いや~リタの好きなデザインの車って、横姿がそっくりで驚きました(笑)









画像が集まればもう一度スカイライン・レパード・シルビアの横姿を並べてみたい
ですし、外車にも言及したいし…

このシリーズはまだ続きます(爆)



ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2015/12/23 10:38:38

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この記事へのコメント

2015/12/23 11:16:17
プレリュードは4th

テールランプが三角のが好きです@乗ってたし・・・・

画像にはないっすけど(;^_^A

でもって

ホンダ車ではやっぱりサイバーCR-Xが一番好きなデザインです( ̄ー+ ̄)

CR-Xはジョルジェット・ジウジアーロ氏が愛した・・・・とも言われてますしね(*^^*)
コメントへの返答
2015/12/23 13:05:13
岡リさん、ちゃお~っす\(^0^)

あはぁ(照笑)
4型はイイ横姿画像が見つからなかったのと、リタにはCR-Xの大型進化Verに思えたからなんです

リタにとってはCR-Xはある意味”峠兵器”ですし、世界最強のホット・ハッチまで手を広げてしまうと…
収拾がつかなくなってしまうのですよ(^▽^;)\

取り敢えずクーペスタイルでの括りで認めますので、岡リさんはホット・ハッチでまとめられるのも一興かと…

いつもありがとうございます

靭帯…全快を期待していますね!


2015/12/23 21:28:59
一瞬、リアの好きな本田と読めて・・・・
本田車は、リタさんはお尻しか好きじゃないと思ってしまいました
コメントへの返答
2015/12/24 10:32:53
「リタの好きな本田!?」

バイクはVF1000Rってのに惚れて乗るきっかけになったよ(笑)

ホンダ車のお尻かぁ…
特に意識もしたことがないなぁ

だって”おっぱい星人”だもの リタ(爆)

ホンダはエンジンが面白いから、機会があれば乗ってみてね、新チャン(笑)
2015/12/23 23:22:20
父がプラスチック金型、プレス金型の設計を孫請けでやってたので、リトラのプレリュードが出たときは地元のホンダディーラーに連行されました。
エンジンルーム内のプラスチック部品の金型を設計したとかなんとか言ってたのですが、帰り道、車内はお通夜でした。
コメントへの返答
2015/12/24 10:54:08
チューさん家は金型職人さんでしたか!?

リタは金型職人さんなど、無(夢)から形(有)を生み出す人たちを尊敬していますよ

えっ?何故に帰り道の車内が”お通夜”状態なのですか???

チューさんも金型とかご自身でモノを生み出す仕事か趣味を持たれてはいかがですか?

いつもありがとうございます
2015/12/24 17:37:24
金型職人というか、金型の設計屋さんですね。車のボディをプレスする機械から、車のエンブレムとかのプラスチック部品の金型、おもちゃの金型まで、なんでもやってました。
ホンダの場合は「俺の設計に手を加えやがった」とかだった覚えがありますが、まぁ「こうすりゃもっと安くできるじゃ~ん」というのもあったのでしょうね。

小さいころは父、私、弟、母と川の字で寝てたのですが、父の枕元にはスケッチブックが置いてあって、設計のヒントを「ハッ!」とひらめいたら絵に描いてたそうです。
私は寝たらぐっすりなので、夢を形になんて無理無理です。
コメントへの返答
2015/12/26 21:34:50
チューさん、お待たせしました(^▽^;)\

おおっ!金型設計ですか、すげぇ~格好イイ

モノを作る職人さんって大好きなんですよ(笑)

あらぁ…(゚Д゚;)
設計変更は設計者と担当者が相談の上で、設計者自身に変更してもらわないと…

大企業の悪習の一つですね(-_-;)

それそれ!
考え続けると、夢の中などで突然閃くらしいですね!!
で、それを覚えているうちに書き留めるためのスケッチブックですよね(笑)

チューさん面白い(笑)
”夢”ってのは睡眠中だけじゃなくて、頭に思い描く事象をも含んでいるんですよ(笑)
”考え続けていること”=”夢”
でよいのでは?

考え続けていると、不意に解決策が浮かびますよね?
リタはソレをして
”夢を形にする”
と表現します(照)

お代わりコメントありがとうございます

リタもここ数年就寝中の夢は覚えていませんね(^_^;)\
2015/12/28 21:06:50
リアバンパーに「PRELUDE」の文字が入ったBB6が好きでした。
1年に一台行き交うかどうかなので希少車種なんですかね?
コメントへの返答
2015/12/31 11:14:17
wasa@11ukさま、いつも読み応えのあるブログ、ありがとうございますm(_ _)m

お待たせしました(^▽^;)\

BB6プレリュードといいますと、このブログ中の真っ赤な車ですよね?
まず販売台数が少なかったようで、リタも年に一台見かけるかどうかの希少車種だと思います

ですがエンジンはスペック以上に力強く、視界もBMW並みによく見える素敵な車ですよね(笑)

コメントいただきありがとうございました
2016/02/21 19:02:56
 3型プレリュードのボンネットの低さは,衝撃的でした。
 横から見ると,フロントフェンダーのタイヤハウスアーチの上端とボンネットのラインまでの距離が,ミドシップ並に近いんですよね。
 今見ても秀逸なデザインなのですが,中古が海外に流れてしまったのと,エコカー補助金或る天下の悪法でプリウス・インサイトの生贄にされてしまい,滅多にお目に掛かる事に出来ない希少車になってしまったのが残念です。
コメントへの返答
2016/02/22 14:32:26
jin 829aroさま、いらっしゃいませ\(^0^)

そうでしたね、フェンダー・アーチからボンネットまでの距離は本当に短いですよね。

リタの周辺ではPGM-F1の修理費用で廃車にしてしまった人が多かったですね。

ですが今も一台、黒いプレリュードが走っていてたまに見かけますよ(笑)

あのデザインでAE86クラスのボディサイズだったら欲しいです(照)

コメントいただきありがとうございました

そういえばランチャ・ストラトスもフェンダー・アーチとボンネット・トップまでの距離が短いですよね(笑)
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